Honda ha reiterado su deseo de ingresar de lleno al floreciente mercado de vehículos eléctricos y planea gastar una enorme cantidad de dinero para hacerlo.
(Foto: Peter Fox/Getty Images)
LE CASTELLET, FRANCIA – 19 DE JUNIO: Sidepod de la Scuderia AlphaTauri con el nuevo logotipo de Honda durante los entrenamientos finales antes del Gran Premio de Francia de F1 en el Circuito Paul Ricard el 19 de junio de 2021 en Le Castellet, Francia.
Según un informe de Bloomberg, el fabricante de automóviles japonés pretende invertir la astronómica cifra de 40.000 millones de dólares en el desarrollo de coches eléctricos durante la próxima década. La compañía planea un total de 30 modelos de vehículos eléctricos diferentes para 2030 y también busca producir más de 2 millones de vehículos cada año.
Este anuncio se produce después de la decisión del año pasado de eliminar gradualmente las ventas de sus automóviles a gasolina para 2040. Al hacerlo, Honda se convirtió en el primer fabricante de automóviles japonés en hacer públicas sus iniciativas “verdes”. Además, la decisión también se tomó debido a algunos factores obvios.
Una de las principales razones de esta inversión masiva son los planes de Honda de “doblar su apuesta” por China. La potencia asiática alberga el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo hasta el momento, con una participación del 53% del mercado global (a través de el impulsado). Ya están planeando lanzar allí 10 modelos de vehículos eléctricos de la serie e:N en los próximos cinco años, como una forma de afianzarse en el mercado.
Esto también sigue a la reciente asociación del gigante automotriz japonés con General Motors (GM). Anunciado este mes, el acuerdo permitirá a Honda y GM “codesarrollar” autos eléctricos asequibles que se lanzarán en 2027. Esto está muy en línea con las recientes incursiones de ambas compañías en el mercado de vehículos eléctricos, aunque la de GM es un poco menos pronunciada. que el de Honda.
El fabricante de automóviles con sede en Estados Unidos no ha lanzado ningún automóvil eléctrico propio, por ejemplo. Pero están a la vanguardia del desarrollo de productos como Ultium, una nueva tecnología de batería para vehículos eléctricos que promete entre 50 y 200 kWh de capacidad y una autonomía de hasta 400 millas con una carga completa (a través del GM sala de redacción). Por ahora, la compañía también está asociada con LG para ayudarla a producir en masa células Ultium.
Pero aún está en el aire si estas células impulsarán un futuro Honda EV. Aunque ya se están construyendo dos modelos como parte del equipo: el Honda Prologue y una versión eléctrica del SUV Acura.
El ‘cambio cultural’ masivo de Honda
Durante décadas, el gran fabricante de automóviles japonés ha tenido una cultura de “ir solo” cuando se trata de su negocio. Pero con el tiempo, es posible que los altos mandos de la compañía se hayan dado cuenta de que irrumpir en la industria de los vehículos eléctricos (que se prevé crecerá hasta los 823.000 millones de dólares en 2030, a través de PRNewsWire) requerirá cierta ayuda de aquellos que ya saben lo que están haciendo.
GM es uno de los mejores socios en este caso, como lo demuestra su tecnología de células Ultium. Pero están lejos de ser los únicos, ya que Honda también se ha asociado con Sony para producir autos eléctricos que se lanzarán a partir de 2025. Esa unión de fuerzas específica hará que el gigante de la fabricación de automóviles y la electrónica presente la llamada “Nueva Compañía”. “, cuyo único propósito será diseñar, desarrollar y vender sus próximos modelos de vehículos eléctricos.
La empresa conjunta “New Company” respaldará el impulso de Honda para ingresar al mercado de vehículos eléctricos utilizando la experiencia de Sony en tecnología de imágenes, detección, telecomunicaciones y entretenimiento (a través de honda sala de redacción).
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