Iowa adoptará un ‘impuesto especial al combustible eléctrico’ adicional en julio

Iowa adoptará el “Impuesto especial sobre el combustible eléctrico” el 1 de julio, lo que hará que los vehículos eléctricos del estado paguen impuestos sobre el combustible de dos maneras diferentes. Los vehículos eléctricos no sólo tienen que pagar dos veces, sino que cada uno de estos impuestos es más alto que el impuesto para un vehículo de gasolina equivalente.

Impuestos dobles para vehículos eléctricos

Iowa adoptará un “impuesto especial sobre el combustible eléctrico” adicional el próximo 1 de julio. Según un informe de electrek, esto aplicará un impuesto de $0.026 por kilovatio-hora de electricidad consumida en una batería de un vehículo eléctrico. Esto se sumará a una tarifa de registro de vehículos eléctricos suplementaria anual de 130 dólares, destinada explícitamente a reemplazar los impuestos a la gasolina para los vehículos eléctricos.

Afortunadamente, el nuevo impuesto no se aplicará a las residencias sino únicamente a quienes carguen en una estación pública o comercial. Los propietarios de vehículos eléctricos ahora tendrán que pagar dos impuestos, mientras que un conductor de un vehículo de gasolina solo paga uno cuando va a una gasolinera. Además de esto, cada uno de estos impuestos es más alto que el impuesto sobre un automóvil de gasolina equivalente.

Si bien un vehículo eléctrico paga aproximadamente el promedio de 35 mpg por automóvil y con el promedio de 15 mil millas recorridas por año en Iowa, esto será mucho menor que la eficiencia promedio de un vehículo eléctrico, clasificado en más de 100 mpg a pesar de que 35 mpg es más que el vehículo de gasolina promedio. . Con sólo mirar Impuesto especial sobre el combustible eléctricoesto ya es más de lo que pagaría un vehículo eléctrico si usara gasolina.

Sin embargo, los 2,6 centavos/kWh también son más que los impuestos sobre el uso de gasolina, ya que el impuesto estatal de 30 centavos/gal representa un impuesto de alrededor del 8% para un precio promedio de la gasolina en Iowa de $3,70/gal. Mientras tanto, 2,6 veteranos suponen un impuesto del 18% para los precios medios de electricidad de Iowa de 14 céntimos/kWh. Esto es más del doble del impuesto porcentual sobre el gas.

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Pasar el impuesto adicional

Este esfuerzo de Iowa se produce cuando se espera que los vehículos eléctricos sean la nueva normalidad en los próximos años. El presidente Joe Biden aspira a que la mitad de las ventas de vehículos en Estados Unidos sean eléctricas para 2030. Al implementar este impuesto, el Departamento de Transporte de Iowa cree que ayudará a compensar la disminución de los ingresos por impuestos al combustible a medida que crezca el mercado de vehículos eléctricos.

Aparte de Iowa, varios estados han implementado tarifas excesivas para los vehículos eléctricos para compensar los déficits en los presupuestos viales, ya que el gobierno local cree que los vehículos eléctricos de alguna manera se están saltando su parte justa. Pero el gobierno de Iowa justificó que estos impuestos no tienen nada que ver con los daños a las carreteras.

Actualmente, Iowa contenía 4.596.501 vehículos a gasolina y 9.400 vehículos eléctricos registrados en 2022. Como los vehículos eléctricos pagarán la misma cantidad que el conductor promedio de Iowa, recaudarán alrededor de $1,1 millones en impuestos especiales sobre el combustible para vehículos eléctricos por año en conjunto.

axios informó que estos fondos no van a ayudar a resolver la financiación de carreteras, sobre todo porque el gobierno va a aportar una cantidad tan pequeña de coches. Según Chris Harto de Consumer Reports, los estados tendrán que encontrar otras formas de financiar sus carreteras, especialmente porque los automóviles son cada vez más eficientes en el consumo de combustible.

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