Según un juez federal de California, la empresa de transporte Uber no está obligada a ofrecer servicios accesibles para sillas de ruedas en el mercado de Estados Unidos.
El juez principal Richard Seeborg del tribunal federal de San Francisco dijo que la decisión de Uber de proporcionar dicho servicio sólo en un par de ciudades del país no violaba la ley federal.
Uber respaldado por un juez federal
De acuerdo a ABC Noticias, Dos usuarios de sillas de ruedas motorizadas en Nueva Orleans y Jackson, Mississippi, demandaron a la empresa de transporte por la falta de servicio accesible en dichas ciudades.
Dado que la empresa no podía acomodar sillas de ruedas no plegables, afirmaron que violaba la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA, por sus siglas en inglés) que prohíbe a las empresas del país discriminar a las personas con discapacidades.
Los dos usuarios argumentaron que Uber tiene un problema de accesibilidad profundamente arraigado y trataron sus necesidades sólo como una “idea de último momento”. El juicio por el caso tardó cinco años antes de que el juez federal anunciara su decisión.
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En su defensa, Uber dijo que sería demasiado costoso ofrecer servicios de sillas de ruedas en todas las ciudades del país si necesitara contratar proveedores de vehículos accesibles para sillas de ruedas, según Engadget.
El juez Seeborg estuvo de acuerdo con la empresa de transporte y dijo que los demandantes dieron “pocas pruebas” de que la empresa pudiera hacerlo de forma rentable y que los tiempos de espera serían demasiado largos si lo hiciera.
El juez federal añadió que el “costo previsto es demasiado alto” para el servicio limitado, por lo que la modificación no es razonable.
El juez sí rechazó el argumento de la empresa de que no necesitaba proporcionar servicios accesibles para sillas de ruedas en todas partes porque así lo ha hecho en algunas ciudades del país.
Uber admite usuarios de sillas de ruedas en otras ciudades como Los Ángeles, San Francisco, Nueva York y Boston. Nueva Orleans había considerado exigir el servicio, pero la empresa presionó contra los esfuerzos.
Un portavoz de Uber dijo que acogen con satisfacción el resultado y “están orgullosos de los esfuerzos que han realizado para mejorar la accesibilidad para todos los usuarios”, incluido Uber WAV.
Scott Crawford señaló que la decisión llegó en vísperas del aniversario de la aprobación de la ADA como ley y condenó el fallo. Dijo que la compañía “no había hecho ningún intento sincero de brindar un servicio accesible, sino que afirmó que era demasiado oneroso”.
Uber amplía los vehículos eléctricos
Antes del fallo sobre su servicio accesible para sillas de ruedas, Uber había tomado medidas para expandir sus viajes en vehículos eléctricos a través de la opción Comfort Electric a más ciudades.
Dado que la mayoría de sus viajes eléctricos provienen de vehículos Tesla, Uber ha comenzado a enviar notificaciones sobre cómo abrir las manijas de las puertas de Tesla, lo que puede resultar confuso para los nuevos usuarios.
De acuerdo a electrek, En 2021, Hertz anunció un importante esfuerzo para electrificar sus vehículos de alquiler, liderado por una compra masiva de vehículos Tesla Model 3 que se entregarán en 2023.
Después de la compra, Hertz anunció que además de añadir 100.000 coches Tesla a su flota de alquiler, la empresa también llegó a un acuerdo con Uber para ofrecer a sus conductores acceso a vehículos eléctricos.
Se ofrecerán alrededor de 50.000 vehículos Tesla para alquiler a los conductores de Uber, y la empresa de transporte tiene la opción de adquirir más si el programa tiene éxito.
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