Es posible que Ford esté agregando una función de asistente de estacionamiento sin conductor a sus vehículos después de que se vio un conjunto de archivos de imágenes en su aplicación remota para vehículos, FordPass.
La aplicación del vehículo se actualizó la semana pasada y los usuarios creen que el fabricante de automóviles está dando pistas sobre una posible característica futura.
Función de asistente sin conductor de Ford
De acuerdo a electrek, las imágenes agregadas a la aplicación del vehículo tienen nombres de archivo que comienzan con “freeDriveForward” y “freeDriveBehind”, que muchos creen que son dibujos de la vista aérea de una Ford F-150 Lighting. También hay flechas que apuntan desde la parte delantera y trasera del coche.
Las imágenes también muestran la vista frontal del vehículo entre dos Ford Mustang Mach-Es, mientras aparece una casilla de verificación en un iPhone. Esta es una representación clara de una función de estacionamiento sin conductor.
La función puede llamarse FreeDrive, como sugieren los nombres de archivo de las imágenes. El equipo de marketing del fabricante de automóviles es conocido por combinaciones de palabras como ActiveGlide, BlueCruise, PowerBoost, EcoSport, EcoBoost y su aplicación para vehículos FordPass.
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El asistente de estacionamiento sin conductor permitirá a los conductores estacionar un vehículo en un espacio reducido sin preocuparse de sufrir un accidente.
Otro fabricante de automóviles que tiene la misma característica es Hyundai. La compañía automovilística coreana ha llamado a su asistente de aparcamiento sin conductor versión Smart Park.
Ford, Hyundai y otros fabricantes de automóviles están siguiendo la popular característica de Tesla llamada Summon, que le da al automóvil la capacidad de salir del garaje en marcha atrás incluso sin un conductor presente.
Sin embargo, la versión beta del software Summon de Tesla provocó colisiones durante las primeras etapas de su prueba, según El borde.
La compañía automovilística propiedad de Elon Musk actualizó la función a Smart Summon, que brinda a los conductores la posibilidad de convocar sus vehículos sin chocar contra nada. Esta característica permite que los vehículos lleguen hasta donde está el conductor de forma autónoma, pero aún enfrenta muchos problemas.
A diferencia de Tesla, Ford es más conservador y calculador al utilizar esta tecnología automovilística. El sistema avanzado de asistencia al conductor de próxima generación del fabricante de automóviles llamado BlueCruise, que se agregó al vehículo Ford Mustang Mach-E, se retrasó.
Las ventas de vehículos eléctricos de Ford se dispararon el año pasado y el fabricante de automóviles quiere mantener el récord este año.
India muestra interés en Ford
Los gobiernos de todo el mundo están introduciendo proyectos de ley que impulsan la producción y el uso de vehículos eléctricos en sus respectivos países en un intento por reducir la contaminación del aire.
De acuerdo a Negocios hoy, India ofreció incentivos a varios fabricantes de automóviles, incluidos Ford, Suzuki y Hyundai, para impulsar la producción de vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno en el país. El plan tiene un presupuesto de 3.500 millones de dólares.
La propuesta del gobierno indio se produjo un mes después de que Ford anunciara que utilizaría una de sus plantas en el país para producir vehículos eléctricos para la exportación porque dejaría de vender automóviles en el mercado indio.
En 2021, Ford desconectó el mercado de la India, pero mantuvo sus dos fábricas en el país y ambas todavía están en funcionamiento hasta el día de hoy.
Ford, Hyundai, Suzuki y los otros 20 fabricantes de automóviles que recibieron la oferta del gobierno indio no han emitido ninguna declaración aún y no han confirmado si aceptaron la oferta.
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