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La empresa de autobuses eléctricos ‘Proterra’ respaldada por Biden ha quebrado

La preocupación en las industrias del automóvil y de las energías renovables fue planteada por el declaracion de quiebra de Proterra, una empresa que fabrica autobuses eléctricos. El fracaso llama la atención sobre las interacciones matizadas entre la asistencia gubernamental, la responsabilidad corporativa y la fragilidad de los sectores en crecimiento.

El ascenso de Proterra

Proterra se fundó en 2004 con la intención de revolucionar el transporte público con autobuses eléctricos respetuosos con el medio ambiente.

Daimler, Generation Investment Management, Kleiner Perkins, Tao Capital Partners, Soros Fund Management, Cowen Sustainable Advisors y GM Ventures brindaron un importante apoyo financiero.

Sin embargo, el ardiente respaldo de la administración Biden hizo que el futuro de Proterra fuera más desafiante.

Apoyo político

Proterra ha recibido el apoyo del presidente Joe Biden, partidario de la tecnología verde y la sostenibilidad medioambiental, como referente del ingenio estadounidense.

Sin embargo, la distinción entre promoción política y toma de decisiones bien informada se vio frecuentemente confusa por las recomendaciones de la administración.

Como partidaria de Proterra y ex miembro de la junta con importantes participaciones financieras, la Secretaria de Energía, Jennifer Granholm, fue criticada, lo que generó preocupaciones sobre la transparencia y los estándares morales del apoyo de la administración.

El recorrido virtual de Biden por las instalaciones de Proterra en Carolina del Sur aumentó la visibilidad de la empresa, pero los detractores afirmaron que podría aumentar su valor innecesariamente, aumentando los peligros en un sector que ya es inestable. El apoyo público podría mejorar la reputación de Proterra.

Situaciones similares

Al igual que en el caso de Solyndra durante la administración Obama, la quiebra de Proterra implica asistencia gubernamental para nuevas empresas del sector tecnológico que atraviesan dificultades financieras.

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La garantía de préstamo de 534 millones de dólares para Solyndra planteó dudas sobre la intromisión del gobierno en la economía. El caso Proterra destaca la importancia de la apertura y la debida diligencia al evaluar la viabilidad y los peligros de las asociaciones.

Precauciones para la industria

La quiebra de Proterra y el caso Solyndra durante la administración Obama son similares, ya que ambos implican apoyo gubernamental a empresas de tecnología emergentes que enfrentan turbulencias financieras.

La garantía de préstamo de 534 millones de dólares de Solyndra generó preocupaciones sobre la intervención del gobierno en el sector privado. La saga de Proterra enfatiza la importancia de la debida diligencia y la transparencia al evaluar la viabilidad y los riesgos de las asociaciones.

Aunque la quiebra de Proterra es un revés, no debería eclipsar los avances en energía renovable y transporte eléctrico. Empresas como Proterra están presentando nuevas ideas para mejorar el transporte y reducir las emisiones de carbono.

El surgimiento y la caída de Proterra deberían servir como lección para un método más responsable y sostenible de promover nuevas tecnologías.

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