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La FAA de EE. UU. insta a los fabricantes de aeronaves, a los operadores chárter y a los operadores turísticos aéreos a adoptar sistemas de gestión de la seguridad

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) propone ahora a los operadores de viajes diarios, operadores turísticos aéreos, vuelos chárter y fabricantes de aviones adoptar un Sistema de Gestión de Seguridad (SMS), según informó Reuters.

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El SMS es un conjunto de políticas y procedimientos para identificar y abordar posibles riesgos operativos desde el principio en las aerolíneas estadounidenses. Se puede recordar que el Las aerolíneas estadounidenses deberán tener SMS en 2015mientras que algunas empresas aeroespaciales se ofrecieron voluntariamente a tener programas de SMS.

En 2020, el Congreso de EE. UU. ordenó a la FAA que exigiera SMS para los fabricantes de aviones como parte de su amplio proyecto de ley de reforma de la certificación tras los accidentes mortales de los dos Boeing 737 MAX. La FAA propuso una regla que va más allá de los requisitos de los legisladores.

El SMS requiere cuatro componentes clave: política de seguridad, gestión de riesgos de seguridad, garantía de seguridad y promoción de la seguridad. Además, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha hecho una de sus principales recomendaciones instando a la FAA a exigir y verificar los sistemas SMS en todas las operaciones de aviación de transporte de pasajeros.

La NTSB ha citado los sistemas SMS en varios incidentes, como el accidente de helicóptero que mató a la estrella de la NBA Kobe Bryant en 2020. Según la junta, se debió a la implementación incompleta por parte del operador de su sistema de gestión de seguridad. Los beneficios de un SMS obligatorio también se incluyeron en el informe.

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La FAA también propone que cada SMS venga con un código de ética que se aplique a todos los empleados.

Las reglas propuestas se aplicarían a los transportistas de pasajeros y vuelos chárter, a los operadores de cercanías, a los operadores turísticos aéreos y a los fabricantes de aeronaves que ya utilizan SMS o que los adoptarían voluntariamente. La FAA no exigirá que las pequeñas operaciones de aviación general tengan dicho sistema de gestión.

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Mejor seguridad para las aeronaves actuales

Las aerolíneas ya deberían disponer de un SMS, ya sea de forma voluntaria o no. Pero en caso de que no lo hagan, ahora tienen la oportunidad de idear y adoptar un sistema de gestión de seguridad que les daría una ventaja sobre la competencia y proporcionaría una mayor seguridad para los aviones actuales.

Este SMS no será difícil ni costoso de establecer, a diferencia de lo que podrían haber pensado algunas de las aerolíneas más pequeñas. El SMS se puede establecer fácilmente en cuestión de semanas. Existen varias empresas que pueden ayudar a las aerolíneas o empresas a establecer sus SMS y brindarles los servicios necesarios.

Este sistema es una garantía de que no volverán a ocurrir percances y desastres en su empresa. Esta es la mejor manera para que la empresa asegure a sus clientes que son competentes y capaces de brindar un servicio excepcional.

Con el sistema de gestión de seguridad, la empresa sabrá abordar todas y cada una de las inquietudes que puedan tener los clientes.

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