Los trabajadores de la fábrica de Tesla en Shanghai deberán permanecer en la fábrica mientras el fabricante de automóviles reinicia la producción justo después de un cierre de tres semanas.
Los trabajadores de Tesla Shanghai permanecerán en la fábrica
De acuerdo a Bloombergla publicación citó a personas familiarizadas con el asunto que dijeron que la fábrica de Shanghai estaría operando como un sistema de circuito cerrado para evitar más cierres en medio de la política de tolerancia cero del país para los casos de COVID-19.
El fabricante de automóviles envió a los trabajadores de la fábrica un memorando detallando cómo funcionaría el nuevo sistema. El memorando decía que Tesla proporcionaría a los trabajadores un colchón y un saco de dormir y reservaría una parte del suelo para utilizarlo como dormitorio.
Tesla también dijo en el memorando que también habría suficientes espacios para comer, ducharse e incluso entretenimiento, pero el fabricante de automóviles todavía está en el proceso de configurar todo.
Tesla también presentó sus planes para controles de temperatura y pruebas frecuentes de COVID-19.
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Business Insider informó que Tesla planea dar a los trabajadores de su fábrica un subsidio para alimentos de aproximadamente 63 dólares por día. Sin embargo, el monto podría eventualmente cambiar dependiendo del estatus de los trabajadores en la empresa.
Los trabajadores entrantes de la fábrica de Tesla Shanghai reiniciaron sus actividades el 18 de abril y se espera que permanezcan en las instalaciones hasta el 1 de mayo.
También se espera que los trabajadores trabajen al menos 12 horas todos los días con un día libre cada seis días. Anteriormente, debían trabajar en turnos de ocho horas con cuatro días de trabajo y dos días de descanso.
Sistema de circuito cerrado
Tesla no es la única empresa que seguirá el sistema de circuito cerrado. A principios de abril, El periodico de Wall Street informó que casi 5.000 trabajadores del mayor fabricante de automóviles estatal de China, SAIC Motor, vivían en dormitorios en la fábrica mientras el país estaba bajo un estricto bloqueo.
Si bien la fábrica de Tesla en Shanghai no tiene espacios habitables, muchas de las empresas manufactureras chinas tienen cafeterías, dormitorios y otras comodidades para los trabajadores de la fábrica.
En 2013, se informó que los trabajadores chinos que ensamblaban el iPhone de Apple trabajaban en turnos de 11 horas y vivían en dormitorios laterales en la fábrica Jabil de la compañía.
La fábrica de Tesla en Shanghai abrió sus puertas en 2018, pero se ha convertido en una parte importante de las operaciones del fabricante de automóviles. Antes de que la fábrica de Shanghai cerrara el 28 de marzo, producía más de 2.000 automóviles al día y contribuía a aproximadamente la mitad de los automóviles que Tesla entregó en todo el mundo en 2021.
Desafíos de la reapertura después de un cierre
Las empresas en China cuyas fábricas operan bajo el sistema de circuito cerrado pueden verse obligadas a detener el trabajo debido a la escasez de repuestos o desafíos logísticos que hacen casi imposible el transporte de bienes y personas por todo el país.
Una cámara de comercio europea advirtió que un par de empresas están operando en producción de circuito cerrado en este momento, y esas empresas enfrentan desafíos y es posible que tengan que cerrar.
Maximilian Butek, representante principal de la delegación de la industria y el comercio alemanes en Shanghai, dijo que los trabajadores de las empresas que trabajan en la producción de circuito cerrado han estado trabajando durante más de tres semanas y es posible que deban ser reemplazados para que puedan descansar. .
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