La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha adjudicado un contrato de 1.200 millones de dólares a Boeing para el desarrollo de nuevos modelos de su avión E-7 Airborne Early Alert and Control (AEW&C). Estas nuevas variantes reemplazarán la flota obsoleta de 31 aviones de alerta temprana AWACS E-3 “Sentry” que se utilizaron durante la era de la Guerra Fría.
Introducido originalmente en 1977 y basado en el Boeing 707, el E-3 “Sentry” fue utilizado por varios países, incluidos Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia y la OTAN como centro de observación y comando aéreo volador para identificar aviones hostiles, según Ingenieria interesante.
Cada Sentry era capaz de controlar el tráfico aéreo en un área tan grande como Polonia. Sin embargo, el E-3 ahora se considera obsoleto y se eliminará gradualmente durante las próximas dos décadas. La decisión del gobierno de EE.UU. de comprar las variantes no desarrolladas del E-7 indica el fin del programa “Sentry” del Air Force E-3.
Todo sobre el E-7
El E-7 se desarrolló por primera vez en la década de 1990 para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) con el nombre de E-7A Wedgetail. Una de las diferencias más notables entre el E-3 y el E-7 es la sustitución de la cúpula del radar giratorio del E-3 por una antena de radar fija activa escaneada electrónicamente que sobresale del fuselaje como una aleta, equipada con el Northrop Grumman Multi. -Sensor de matriz escaneada electrónicamente (MESA).
El nuevo sistema de armas también tiene un sensor MESA avanzado que mejora la gestión de la batalla aérea y permite cadenas de destrucción de largo alcance contra posibles adversarios.
El DAF estableció una Oficina de Gestión del Programa E-7A y seleccionó el E-7A para reemplazar el E-3 AWACS en el año fiscal 2022. El DAF optó por adquirir los dos primeros E-7A utilizando la vía de adquisición rápida de prototipos.
“La adjudicación de este contrato es un paso fundamental para garantizar que el departamento continúe brindando capacidades de gestión y conocimiento del espacio de batalla a los combatientes, aliados y socios de EE. UU. durante las próximas décadas”, dijo Andrew Hunter, subsecretario de Adquisiciones, Tecnología y Tecnología de la Fuerza Aérea. Logística dijo en un declaración.
“El E-7A permitirá una mayor conciencia del espacio de batalla aerotransportado a través de su imagen aérea precisa en tiempo real y podrá controlar y dirigir aviones individuales bajo una amplia gama de condiciones ambientales y operativas”.
Fecha de implementación
Se prevé que el primer E-7A se despliegue en el año fiscal 2027, y la USAF planea comenzar a fabricar en el año fiscal 2025. El ejército planea comprar 24 E-7A más para finales del año fiscal actual. En total, según las proyecciones, habrá 26 aviones E-7A.
La mejora continua del E-3 AWACS cumple con los objetivos de la Estrategia de Defensa Nacional 2022 al llevar a cabo actividades internacionales de gestión de batalla, comando y control e indicación de objetivos en movimiento aerotransportados según lo exige la Fuerza Aérea.
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