La función “Passenger Play” de Tesla, que permitía jugar videojuegos en la pantalla táctil central delantera de sus vehículos, ha estado bajo investigación por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) desde diciembre de 2021.
Sin embargo, la NHTSA anunció recientemente que cerrará la investigación sobre más de 500.000 vehículos Tesla. También fue en 2021 que el fabricante de automóviles acordó desactivar la función mientras los coches estaban en movimiento.
La NHTSA alivia los posibles problemas de distracción del conductor
De acuerdo a Bloomberg, la agencia afirmó que la función ha estado disponible en vehículos en movimiento desde diciembre de 2020. Anteriormente, solo era accesible cuando el vehículo estaba parado. No se reportaron accidentes ni heridos.
La investigación también fue motivada por una denuncia de que se vio a conductores de Tesla jugando videojuegos mientras sus vehículos estaban en movimiento.
La NHTSA expresó su preocupación por la distracción del conductor durante el uso de la función. Si bien la NHTSA no solicitó una retirada de los vehículos, enfatizó que el cierre de la investigación no indica que no exista ningún defecto relacionado con la seguridad y que se pueden tomar medidas adicionales si es necesario.
Cómo Tesla abordó el problema
Según se informa, Tesla respondió a las preocupaciones de la NHTSA afirmando que no se habían reportado quejas de consumidores ni colisiones con respecto al uso de Passenger Play durante un año de uso.
La compañía también desactivó la función a través de una actualización de software inalámbrica, que logró una tasa de finalización del 97% al mes de su lanzamiento. La investigación cubrió los vehículos Tesla vendidos desde 2017 que estaban equipados con la función Passenger Play.
La decisión de la NHTSA destaca la importancia de implementar bloqueos basados en tecnología para evitar actividades que distraen en lugar de depender únicamente de controles administrativos como el etiquetado o las pantallas de exención de responsabilidad.
Esto hace eco de las directrices de la agencia de 2014 que instaban a los fabricantes de automóviles a priorizar la seguridad y minimizar la distracción del conductor en el diseño y la integración de dispositivos de información y entretenimiento en los vehículos.
La NHTSA continúa investigando el sistema de asistencia al conductor de Tesla, Autopilot, que está instalado en aproximadamente 830.000 vehículos. Informamos que en 2021, la agencia exigió a Tesla que mostrara los datos de su piloto automático después de que la compañía registrara 12 accidentes en ese momento.
Esta investigación se centra en accidentes que involucran vehículos de emergencia estacionados y tiene como objetivo mejorar la comprensión de los factores humanos en relación con las interfaces de Tesla y la tarea de conducción dinámica.
¿Qué hay en las noticias?
La decisión de Tesla de desactivar la función Passenger Play mientras el vehículo está en movimiento se alinea con el objetivo de la NHTSA de promover prácticas de conducción seguras y minimizar las distracciones.
Queda por ver si el cierre de la investigación por parte de la NHTSA tendrá algún impacto a largo plazo en el enfoque de Tesla hacia los sistemas de entretenimiento en los vehículos. En cuanto a las consolas de juegos, Musk ya ha rechazado tales sugerencias.
A medida que Tesla continúa innovando y superando los límites de la tecnología de vehículos eléctricos, la seguridad y el enfoque del conductor siguen siendo elementos cruciales que considera y prioriza.
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