La NHTSA dice que el piloto automático de Tesla tiene la mayor cantidad de accidentes según los nuevos datos ADS de la agencia. A diferencia de otros sistemas avanzados de asistencia al conductor, la tecnología del fabricante de vehículos eléctricos es más propensa a sufrir accidentes.
Esto es un gran problema para los conductores de Tesla, especialmente porque el gigante fabricante de automóviles ofrece la función Autopilot de forma gratuita.
“Los datos publicados hoy son parte de nuestro compromiso con la transparencia, la rendición de cuentas y la seguridad pública”, dijo la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
La NHTSA añadió que la recopilación de datos importantes les ayudará aún más a analizar nuevas tecnologías de vehículos que pueden prevenir accidentes y salvar la vida de muchos conductores.
¡La NHTSA dice que el piloto automático de Tesla tiene la mayor cantidad de accidentes!
De acuerdo a electrekSegún el último informe, Tesla Autopilot encabeza la lista de la NHTSA en lo que respecta a accidentes de ADAS. Esta característica experimentó más de 270 accidentes en la carretera.
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Por otro lado, el sistema ADAS de Honda ocupó el segundo lugar, con un total de 90 colisiones. Pero la NHTSA dijo que hay una razón por la cual la función de piloto automático de Tesla es más propensa a sufrir accidentes en comparación con otros sistemas avanzados de asistencia al conductor.
La agencia explicó que, dado que se ofrece de forma gratuita, más conductores de vehículos eléctricos lo utilizan en las carreteras reales. Esto significa que los conductores utilizan ampliamente el piloto automático Tesla.
Mientras tanto, otras funciones de ADAS se ofrecen por un costo. Por otro lado, la función FSD (conducción totalmente autónoma) solo experimentó un accidente según el registro de accidentes ADAS Nivel 3 de la NHTSA.
Último problema con el piloto automático de Tesla
Fortuna informó que Tesla Autopilot se enfrenta a un nuevo problema después de que la NHTSA anunciara que mejorará su investigación, convirtiéndola en un análisis de ingeniería.
Esto significa que los últimos fallos del piloto automático de Tesla son cada vez más graves. Cuando se dice análisis de ingeniería, esto significa que la investigación ya se encuentra en su etapa final.
Es la parte en la que la NHTSA decide si el problema dará lugar a una retirada masiva o a una investigación. Puedes visitar esto enlace para ver más detalles al respecto.
Por otro lado, ¡la red Supercharger de Tesla alcanzó otro nuevo hito!
Anteriormente, se había asegurado el acuerdo multimillonario de Tesla con Samsung.
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