Wing, un servicio de entrega con drones, ha introducido una nueva tecnología que permite a sus drones aceptar de forma autónoma tareas de recogida y entrega en rápida sucesión sin registrarse en un centro central.
Esta característica es parte de la nueva Wing Delivery Network de la empresa, un sistema de logística distribuida que puede distribuir tareas sin problemas a un grupo de drones que operan en una ciudad.
Wing es una empresa de reparto con drones propiedad de Alphabet, la empresa matriz de Google.
La red de entrega de alas
De acuerdo a Borde, los componentes de Wing Delivery Network son los propios drones, las plataformas de aterrizaje donde pueden despegar y aterrizar cuando sea necesario, y las estaciones de carga automática. Los cargadores automáticos se colocan en los estacionamientos de las tiendas para que los trabajadores puedan cargar rápida y fácilmente un pedido completado.
No habría necesidad de esperar a nadie más si viniera un dron accesible y bajara una cuerda para recuperarlo.
En una publicación de blog corporativo, el director ejecutivo de Wing, Adam Woodworth, señala que el objetivo final de la empresa es utilizar un sistema de logística automatizado que “mueva paquetes por millones” para completar las entregas de paquetes. En su opinión, la empresa está demasiado preocupada por los drones y no hace lo suficiente para aprovechar una flota completa para una entrega eficaz.
Para Wing, la entrega se trata más de crear una red de datos eficiente que de una infraestructura de transporte, como afirma Woodworth.
Ver también: Un nuevo robot aéreo puede recolectar muestras de árboles para recopilar más información sobre la biodiversidad global
Como ‘viaje compartido’
Woodworth compara Wing Delivery Network con viajes compartidos en un nuevo video. Explicó que los clientes solicitan un viaje desde el recurso más cercano en lugar de esperar a que llegue un recurso en particular.
Woodworth añade que varias tiendas ya han instalado la infraestructura necesaria de recogida en la acera, lo que hace posible instalar cargadores automáticos allí.
Cuando el envío esté listo, un trabajador lo llevará al área de recogida y lo asegurará al dron. Los cargadores, que se instalan fácilmente, permiten a los drones pasar de una recogida a una entrega a otra recogida, y el sistema elige la mejor ruta.
TechCrunch dijo que de hecho es comparable a aplicaciones de viajes compartidos como Uber y Lyft que encuentran conductores y clientes cercanos para viajes.
Varios centros en una sola ciudad sirven como estaciones de carga para vehículos voladores antes de que se dirijan a su próximo destino. Entregar cargas más pequeñas de esta manera es más eficiente que utilizar vehículos terrestres, especialmente porque suelen ser opciones más grandes y menos ecológicas.
La empresa ahora está trabajando en drones más grandes, aunque los existentes tienen una capacidad de carga útil de aproximadamente tres libras.
El ala tiene centros de mando construidos donde los humanos pueden controlar los drones autónomos utilizando imágenes satelitales. Las áreas de servicio actuales incluyen Texas, Virginia y Australia; Los clientes incluyen Walgreens y Doordash.
Wing entrega 1.000 paquetes al día a más de 100.000 personas. Wing promete gestionar “decenas de millones de entregas” para millones de consumidores a un precio más económico que las entregas terrestres para mediados de 2024.
Ver también: Unidad de entrega de drones de Amazon Prime Air afectada por despidos recientes
ⓒ 2023 . .
