USPS, la agencia independiente que brinda servicio postal en Estados Unidos, se está volviendo eléctrica. El servicio postal, que entrega 1,6 millones de correo cada día, se ha asociado con Coaster Cycles para su servicio de entrega en bicicletas de carga eléctricas.
USPS está probando sus bicicletas eléctricas
Varios países europeos pudieron demostrar la eficacia de abandonar los camiones de correo propulsados por gasolina y, con el escándalo de pedidos de furgonetas y entregas de USPS en abril, utilizar bicicletas eléctricas para sus entregas es una medida inteligente.
De acuerdo a electrek, Las bicicletas eléctricas están diseñadas para transportar carga pesada y pueden modificarse para diferentes tipos de aplicaciones de bicicletas eléctricas de carga comerciales.
Las pequeñas bicicletas eléctricas de carga, fáciles de maniobrar, parecen más una furgoneta que una bicicleta. Pueden facilitar mejor la entrega de correo en áreas urbanas a las que los camiones tradicionales de USPS no pueden acceder.
La caja de carga está ubicada en la parte trasera y tiene 72 pies cúbicos de espacio para paquetes y correo. También puede soportar hasta 400 libras. o 181 kg de carga.
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A pesar de su tamaño más pequeño, cada batería de la bicicleta de carga eléctrica puede funcionar durante 100 km o 62 millas antes de necesitar una recarga. Tiene un freno de disco hidráulico que puede ayudar a detenerlo de forma segura incluso con todo el peso encima.
La bicicleta de carga eléctrica puede funcionar durante un máximo de cuatro horas y la batería de 500 Wh se puede cambiar en cualquier momento por una completamente cargada para prolongar su vida útil.
La motocicleta está equipada con un espejo retrovisor para que el conductor pueda ver por encima de la caja de carga, y la cabina tiene una cámara para facilitarle al conductor la marcha atrás.
Actualmente, USPS está probando las bicicletas de carga eléctricas. Christopher Jackson, director de entrega de la ciudad, dijo El registro postal que todo va bien hasta el momento. Jackson añadió que tiene la esperanza de que el servicio postal explore opciones más ecológicas.
El presupuesto asignado previsto para este cambio a bicicletas de carga eléctricas es de 2.980 millones de dólares, y se dice que el servicio postal encargará 50.000 de ellas.
Controversia de entrega de USPS
El 28 de abril, varios estados y grupos laborales presentaron demandas contra el servicio postal. Las demandas afirman que USPS no realizó evaluaciones ambientales antes de firmar un acuerdo con Oshkosh Defense Corp. por 165.000 vehículos de reparto de próxima generación o NGDV propulsados por gasolina.
El controvertido acuerdo cuesta miles de millones de dólares. El plan original era que el 10% de los NGDV pedidos fueran eléctricos, aunque USPS aumentó el porcentaje al 20% en su pedido inicial de vehículos.
Las demandas presentadas son una repetición de muchos de los argumentos recientes contra esta decisión, centrándose principalmente en el hecho de que los servicios postales no realizaron las tan necesarias evaluaciones medioambientales, según El borde.
Las demandas, que fueron presentadas por el Distrito Norte de California y el Distrito Sur de Nueva York, argumentan que la evaluación se realizó después de que se anunciara el contrato, pero que la evaluación fue deficiente al considerar los impactos climáticos y la calidad del aire del plan.
El Distrito Norte de California y el Distrito Sur de Nueva York también señalaron que USPS ni siquiera consideró otras alternativas a los NGDV.
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