Gracias por visitarnos y por leer el artÃculo: Los 11 coches eléctricos más caros que se pueden comprar en España en 2023
Estos autos eléctricos solo son aptos para quienes no se preocupan por su cuenta bancaria.
Disfrutar de las últimas innovaciones tecnológicas muchas veces significa invertir grandes sumas de dinero. Los avances suelen llegar al usuario estándar, pero nunca inmediatamente. El mercado de los coches eléctricos sigue en un fase inicial en el que los fabricantes tienen que ganar experiencia y ser muy conservadores para mantener sus negocios a flote. Por eso todavÃa no hemos visto coches eléctricos a precios relativamente asequibles, aunque tarde o temprano llegarán.
A dÃa de hoy, casi todos los fabricantes han apostado por la misma estrategia, que no es otra que la de vender autos de alta gama. Este movimiento es bastante lógico, ya que los coches eléctricos son exageradamente caros de producir, especialmente por las baterÃas de litio. El lujo les da ese valor añadido que hace posible venderlos y obtener beneficios.
Hay coches eléctricos escandalosamente caros. Muchos de ellos tienen tiradas muy limitadas, o no llegan directamente a nuestro paÃs. En las siguientes lÃneas hablaremos de la Los coches eléctricos más caros que se pueden comprar en España ahora mismo:
Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Berlina – 121.300 euros
La versión más preparada del EQE arranca este ranking con un precio no apto para todos los bolsillos
Es el primero de esta lista, pero ya te adelantamos que no será el último Mercedes en aparecer por aquÃ. La EQE Berlina en su versión AMG cuesta unos 121.300 euros, por lo que se ofrece como un vehÃculo para todo aquel que busque lujo, rendimiento y sostenibilidad.
Esta berlina, que sigue la herencia de las versiones más equipadas de la Clase E, ofrece una impresionante potencia desde 625 caballos de fuerza. Su autonomÃa del 501 km garantiza largos viajes sin preocupaciones. Por último, su aceleración no es un dato que debamos ignorar, ya que puede pasar de 0 a 100 en tan solo 3,5 segundos.
Todoterreno Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC – 131.000 euros
Sorprendentemente, este no es el SUV más grande de la gama eléctrica de Mercedes
La nueva nomenclatura que tienen los eléctricos de Mercedes puede resultar un poco confusa, pero es fácil de entender. Los nuevos EQ se venden en carrocerÃas berlina y todoterrenosiendo de esto de lo que vamos a hablar ahora la versión elevada del modelo que encabezaba la lista.
El SUV EQE 53 4MATIC es la versión más preparada del nuevo cruzado de lujo que tiene en sus filas a Mercedes-Benz. Está enfocado al segmento E, y parte de los 131.000 euros.
Este vehÃculo certifica 452 kilómetros de autonomÃa y tiene 625 cv. Gracias a su sistema de tracción total, también ofrece muy buena aceleración, haciendo de 0 a 100 en unos 3,7 segundos.
Tesla Model S Plaid – 132.490 euros
Como buen coche americano, el Model S Plaid se centra en la aceleración y la velocidad punta
El Las capacidades tecnológicas de Tesla se mide con precisión en sus modelos de rendimiento. Aunque parece un Model S normal desde el exterior, el Plaid es todo un lobo con piel de cordero. Sus motores desarrollan absurdos 1.020 caballos de fuerza. El coche acelera de 0 a 100 en 2,1 segundos y tiene una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora, un dato que probablemente no quieras comprobar ni en los circuitos más seguros. Estamos ante uno de los coches eléctricos más potentes que existen.
Su autonomÃa también es casi tan destacada como su precio, ya que aprueba con creces 600 kilómetros.
Tesla Model X Plaid – 136.490 euros
No es el tÃpico auto que usarÃas para una carrera de un cuarto de milla, pero seguro que la ganará.
No es el coche más vendido de Tesla, ni es el más estético de la gama. El atractivo del Model X está en su versión Plaid, que además cuenta con 1.020 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 en 2,6 segundos. Teniendo en cuenta que el SUV pesa casi 2.500 kilos, estamos hablando de grandes palabras.
Por lo demás, este modelo ofrece 543 kilómetros de autonomÃa y homologa una velocidad máxima superior a la del Audi RS e-tron GT del que hablaremos un poco más abajo, aunque también es cierto que dudamos -y esperamos- que nadie llegue a los 262 km/h con este monstruo.
BMW iX M60 – 140.400 euros
Más allá de su precio, el iX tiene las caracterÃsticas que se esperan de un SUV de su categorÃa.
El rival directo del Mercedes EQE SUV es esta nueva apuesta de BMW, que se trata de un diseño completamente nuevo. La versión más potente del iX tiene tracción en las cuatro ruedas con un par máximo de 1.015 Nm. Tampoco nos olvidamos de la potencia, porque consigue unos escalofrÃos 619 caballos de fuerza.
Acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos. Finalmente, su autonomÃa está por encima de la de los Mercedes, homologando unos 566 kilómetros.
Audi RS e-tron GT – 153.000 euros
El RS e-tron compite en un mercado donde tiene pocos rivales en su categorÃa
si tienes demasiados 153.000€, comprar el Audi más radical de toda la gama no parece precisamente una mala idea. Este modelo, que comparte base con el Porsche Taycan, es el nuevo estandarte de la marca con aros.
Este deportivo tiene una autonomÃa eléctrica máxima de 492 kilómetros. Sin embargo, lo verdaderamente interesante es su capacidad de transmitir sensaciones, algo que no está nada mal sabiendo que genera. 646 caballos de fuerza. Su aceleración es de 4,1 segundos y cuenta con el famoso sistema Quattro.
Porsche Taycan Turbo – 169.000 euros
El 911 ya no es el centro del catálogo de Porsche
El apellido ‘Turbo’ es una licencia que se ha tomado la marca de Stuttgart para decirnos sutilmente que a este modelo no le falta potencia. Evidentemente, aquà no hay turbo, solo electrones que viajan desde la baterÃa de 93,4 kW hasta los motores eléctricos, que desarrollan un potencia máxima de 680 CV y ​​un par motor de 850 Nm.
Esta increÃble máquina acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos y tiene una velocidad máxima de 260 km/h. Puede recargarse al 80% en 22,5 minutos en una estación de carga rápida de 270 kW y está homologado para un autonomÃa máxima de 506 kilómetros. Por lo demás, estamos ante uno de los deportivos más bonitos que ha diseñado Porsche en las últimas décadas, hecho que no es para nada subjetivo.
Todoterreno Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC – 172.500 euros
SUV, Berlina… Mercedes se ha adaptado a estos nuevos tiempos a la velocidad del rayo
Por encima del SUV EQS 450 de Mercedes-Benz tenemos el SUV EQS 580 4MATIC. Este vehÃculo, a dÃa de hoy, apenas tiene rivales en Europa. Hablamos de un vehÃculo del segmento F con una potencia de 544 caballos de fuerza y que tiene una aceleración de 0 a 100 de 4,6 segundos. No está mal para un vehÃculo bastante pesado.
En cuanto a su autonomÃa, esta versión aprueba unas impresionantes 599 kilómetrosprácticamente igual que el modelo que se encuentra un escalón más abajo.
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Berlina – 181.000 euros
El Mercedes EQS es una de las mejores berlinas eléctricas que se pueden comprar en todo el mundo
La berlina eléctrica más potente de Mercedes lleva el apellido AMG, como no podÃa ser de otra manera. Acelera de 0 a 100 en 3,8 segundos y tiene un potencia máxima de 658 hp. Aprueba una autonomÃa de 563 kilómetrosque es mucho menos que la versión EQS 450+, algo obvio, ya que esta versión tiene prácticamente el doble de potencia.
Una vez dentro del configurador, podrás dar rienda suelta a tu imaginación. El opciones para mejorar el interior y el exterior Son eternos, por lo que los 181.000 euros no son más que un lienzo en blanco para cualquier comprador que quiera fabricar un vehÃculo de lujo totalmente personalizado con la última tecnologÃa.
BMW i7 M70 xDrive – 189.775 euros
Las berlinas de representación como este i7 vuelven a tener sentido ahora que la electrificación puede reducir drásticamente su consumo
En la parte superior del catálogo de BMW tenemos el serie 7 eléctrica en su versión más preparada. El i7 M parte de un precio prohibitivo, posiblemente porque está pensado para mercados un poco diferentes al nuestro.
Esta berlina de representación con tracción total tiene un potencia total de 659 hpy puede atravesar 558 kilómetros con un uso combinado de carretera y ciudad. Este precio de casi 190.000 euros es el precio de salida de su motorización y acabado, pero se puede configurar con decenas de opciones más, por lo que la factura final puede ser muy superior.
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo – 204.000 euros
El Panamera funcionó en versión familiar, asà Porsche lo ha vuelto a hacer
El Taycan se puede comprar desde 96.000 euros aproximadamente, pero tiene una infinidad de variantes para que cada comprador pueda fabricar un vehÃculo prácticamente a su medida.
la carrocerÃa turismo deportivo El Taycan tiene lo mejor del Cross Turismo, junto con el dinamismo del Taycan sedán. Más allá de lo práctico, este vehÃculo de corte familiar tiene una enorme cantidad de 761 caballos de fuerza. Hace el 0 a 100 en apenas 2,8 segundos, por lo que Porsche también busca las cosquillas de Tesla en su terreno.
La baterÃa de esta familia deportiva tiene una capacidad de 93,4 kWh y admite carga rápida de 270 kW, con la que puede pasar del 5 al 80% en menos de 23 minutos. Su máxima autonomÃa es 456 kilómetros.
