Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Los 11 coches que pierden menos valor en España
Estos modelos no te harán perder dinero si planeas revenderlos en el futuro.
Seguro que alguna vez has oído que un coche pierde buena parte de su valor nada más salir del concesionario con él. Aunque se pueden escuchar cifras exageradas al hablar de este tema, es cierto que, en la mayoría de los casos, aproximadamente una 10% del valor que hemos pagado
El paso del tiempo nos pasa factura a todos, incluidos nuestros coches. Independientemente de que le hayamos dado o no un uso intensivo a nuestro vehículo, después de los primeros 5 años, lo normal es que un coche ya valga la mitad en el mercado de usados. Sin embargo, estas cifras que estamos comentando son muy generales. Hay docenas de factores que pueden influir en el precio de un modelo en particular. Por otro lado, el precio se establecerá en función del estado de cada unidad, por lo que no debemos dejarnos guiar ciegamente por los precios que vemos en los concesionarios de segunda mano o plataformas como Wallapop.
- Factores que influyen en la depreciación de un automóvil
- ¿Cuáles son los coches que menos se deprecian en España?
Factores que influyen en la depreciación de un automóvil
Los híbridos tienen un gran mercado debido a las LEZ, lo que se traduce en un mejor valor residual para el futuro. Imagen: motor1
La lista de factores que entran en juego para que un vehículo se deprecie más o menos es bastante extensa. Trataremos estos puntos muy arriba:
- Demanda: el peso de la oferta y la demanda suele ser el principal factor que determina la depreciación de un coche. Características como el tamaño, el consumo, la estética o la fiabilidad pueden ser la razón por la que muchos compradores estén constantemente curioseando en el mercado de segunda mano para adquirir una unidad de un modelo concreto.
- Antigüedad: dos unidades en el mismo estado pueden tener precios diferentes según el año de fabricación. Factores como la generación del vehículo o si el modelo es antes o después de un lavado de cara (rediseño estético).
- Kilometraje: cada motor tiene su vida útil, que puede estimarse aproximadamente en número de kilómetros. Un vehículo con un kilometraje excesivo no será tan buena compra, ya que estaremos adquiriendo una máquina que está muy cerca del final de su vida útil.
- condición mecánica: independientemente de la demanda o el kilometraje que tenga un auto, la devaluación que experimente una unidad frente al resto del mercado dependerá de su estado de funcionamiento y del mantenimiento que haya tenido.
- Registro: muy en la línea del punto anterior. Sin embargo, aquí se pueden agregar otros factores, como el número total de propietarios, si el automóvil ha tenido un accidente o si la unidad específica proviene del extranjero.
- Usar: un diésel que ha sido usado para circular por carretera estará en mejores condiciones que uno que solo ha transitado por entornos urbanos. En cambio, una furgoneta que haya tenido un uso comercial habrá perdido más valor que una que haya sido utilizada por un particular.
- Consumo: el mercado está repleto de grandes berlinas de marcas como Mercedes-Benz o Lexus que no tienen por qué demostrar su gran calidad y fiabilidad. Algunos vehículos de este tipo pierden más del 90% de su valor por su elevado consumo, algo evidente teniendo en cuenta los precios actuales de los combustibles.
- estado estetico: En el mercado de segunda mano, los niveles de equipamiento no suelen marcar una gran diferencia en cuanto al precio. Sin embargo, el estado de la carrocería o de los asientos puede hacer que un vehículo pierda un poco más de valor.
¿Cuáles son los coches que menos se deprecian en España?
El porcentaje de devaluación de un modelo de auto depende principalmente del país, las necesidades de la gente y las modas. En Estados Unidos, los autos que menos se devalúan son las camionetas. En España, los vehículos que mejor conservan el precio a lo largo de los años son los microurbano -cualquiera de los coches de la ciudad-, algunos utilidad y SUV.
Si estás pensando en comprar un coche nuevo —o usado—, con la idea de venderlo dentro de unos años, estos Modelos De lo que vamos a hablar a continuación son los que menos dinero te van a hacer perder:
Toyota Aygo X Cruz
El más pequeño de los Toyota también tiene una devaluación mínima
El catálogo de Toyota se ha ido adaptando al mercado europeo en los últimos años. El Aygo X Cross reemplaza al anterior Aygo ofreciendo una mayor altura y un estilo de carrocería crossover. Su mecánica simple —y más que comprobado— hacen que este pequeño microurbano pierda muy poco valor de reventa, algo que no es de extrañar, pues ya sucedió con su antecesor hace algún tiempo.
Citroën C1
El C1 tiene una gran demanda y poca oferta.
Se suspendió en 2022, pero este pequeño automóvil francés seguirá siendo una palabra de moda en el mercado usado. El C1 se fabricó en Kolin, República Checa, en las mismas instalaciones que el Toyota Aygo del que acabamos de hablar. Mecánicamente hablamos de un coche idéntico al japonés, como es el Peugeot 108que además conserva su precio a las mil maravillas.
Fiat 500
El principal exponente del segmento A está dando mucho que hablar en el mercado de segunda mano
Se podría escribir fácilmente un libro sobre el Fiat 500. FCA lo reintrodujo en 2007 y no tuvo actualizaciones mecánicas significativas durante más de una década. es bueno diseño y bajo consumo fueron suficientes para mantener sus niveles de demanda.
Los italianos fueron muy astutos dotando a este city car de todos los sistemas de infoentretenimiento que suelen pedir los jóvenes. El resultado es un coche con un diseño atemporal que conserva muy bien su valor A través de los años. Las últimas unidades que salieron antes de la versión 2020 no solo han resistido la depreciación, sino que, por efecto de la inflación, se pueden encontrar usadas al mismo precio que nuevas hace 4 o 5 años.
mini 3 puertas
El Mini de 3 puertas es otro automóvil que puedes comprar y vender en unos años sin perder mucho.
Como marca, Mini es una leyenda. Sus vehículos son muy buscados, especialmente para los publico joven. Al ser vehículos premium, los precios son bastante elevados, algo lógico si tenemos en cuenta que estos coches están fabricados por BMW.
Los modelos mini suelen tener valores de reventa bastante altos. Sin embargo, el Mini Hatchback de 3 puertas es el ganador de la firma británica. Hay razones más que suficientes para justificar su baja depreciación. Como cupé hatchback, este Mini cuenta con muy pocos competidores directos. Por otro lado, la estética, la potencia de los motores y la calidad de los interiores dejan claro que quien quiera disfrutar de uno de estos va a tener que hurgar en el bolsillo.
El precio del Mini depende totalmente de la óptica con la que observemos el modelo. Objetivamente hablando, este vehículo sería uno de los deportivos más baratos que podemos comprar de segunda mano.
dacia sandero
La demanda del Sandero es muy alta. También en el mercado de segunda mano
El Sandero no es solo el SUV nuevo más barato que puedes comprar. También se defiende muy bien en el mercado de ocasión, tanto en su versión estándar como el Stepway.
Podríamos decir que no merece la pena comprar el Sandero de tercera generación de segunda mano, ya que el ahorro frente a uno nuevo es ínfimo. Modelos de segunda generación también se resisten a bajar el precio. De hecho, algunas unidades han aumentado de valor, ya que ahora se venden por más de su precio original.
Además de la inflación, la razón por la que Sandero sigue subiendo los precios es su fiabilidad. No se deje engañar por las apariencias; Este utilitario, aunque barato, no defrauda en el apartado mecánico.
Honda Civic
Busques la generación que busques, no hay Civic de segunda mano barato
El Estándares de calidad de Honda son muy altos, lo que ha aumentado la popularidad del Civic a lo largo de los años. El compacto japonés cuenta con 10 generaciones, siendo los modelos más recientes los que mejor aguantan el paso del tiempo.
Aunque no es un coche de lujo, hacerse con un Honda Civic de segunda mano es sinónimo de tener que pagar un sobreprecio. Los motivos por los que este coche conserva tan bien su precio son varios, destacando el pequeña oferta que Honda trae a nuestro continente, calidad y diseño. Y es que, aunque suene raro decirlo, muchos compradores de este vehículo tienen que conformarse con una unidad usada, ya que el Civic de serie suele venir con cuentagotas.
Audi A3 Sportback
El A3 diésel mantiene precios bastante elevados en el mercado de ocasión
Históricamente, el Audi A3 viene a resumir lo mejor que nos puede ofrecer el Grupo Volkswagen en el campo de los compactos. A diferencia del Civic, la marca de los aros nos ofrece este coche en decenas de versiones distintas, siendo su aspecto muy atractivo. gama de motores diesel.
El Audi A3 que está menos devaluado es el 30 TDI con cambio automático, que no tiene un motor especialmente potente, pero sí tiene un consumo muy bajo. Se deprecia más que el Civic, pero menos que el BMW Serie 1 118i, que sería el siguiente en la lista de compactos.
dacia plumero
Evitar un arriendo te hará pagar por uno usado casi lo mismo que por uno nuevo
El Dacia Duster es el todoterreno segmento B que menos se devalúa. Las razones detrás de esta resistencia son prácticamente idénticas a las que hemos comentado anteriormente con el Sandero. De hecho, Dacia es la marca que logra mejor valor residual en el mercado actual.
La diferencia entre comprar un Duster nuevo o usado, de la misma generación, puede ser muy pequeña cuando se trata de precio. En la mayoría de los casos, será más interesante contratar un coche de renting ya estrenar. En cualquier caso, el modelo que mejor mantiene su valor de reventa es el 1.5 Azul dCi 4×2que tiene un motor diesel.
ds3
El DS 3 es otro crossover muy buscado en su segmento
DS Automóviles, la marca premium de la antigua PSA, también parece haber encontrado la fórmula para que sus coches conserven un buen valor residual. El DS 3 sigue siendo una versión más lujosa del Peugeot 2008 o del Opel Mokka.
El modelo que menos precio de reventa pierde es el 130 Puretech Rivoli con caja de cambios automática de 8 velocidades.
Jeep Wrangler
El Jeep Wrangler es uno de esos autos que es caro sin importar cómo lo mires. motor.es
El Wrangler nunca se ha visto afectado por el paso del tiempo. Hablamos de mecánica, estética y precio. Este SUV ha llegado a registrar valores récord en cuanto a baja devaluación, con cifras del 7,3% al cabo de 5 años.
El motivo sigue siendo similar a otros casos que hemos comentado anteriormente. La crisis de abastecimiento, los problemas económicos y la aumento de precio para unidades nuevas Han supuesto una revalorización de los que ya estaban en el mercado.
Toyota Yaris Cruz
El nuevo éxito japonés se niega a bajar de precio
Terminamos con el Yaris Cross, un B-SUV que se está vendiendo a las mil maravillas. Combina lo mejor de los Yaris de toda la vida con las ventajas del cruce de tipo de cuerpoañadiendo la típica hibridación que suele utilizar Toyota para poder llevar una etiqueta Eco. El resultado no es más que otro coche que apenas pierde valor de reventa.
