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Cuando escuche o lea las palabras “mejores autos Porsche”, probablemente piense en el 911 de inmediato. Después de todo, el automóvil es lo que la mayoría de la gente piensa cuando piensa en la marca alemana. Sin embargo, en los últimos veinte años, primero el Cayenne y luego el Macan se han apoderado de las carreteras de todo el mundo, convirtiendo a la empresa Zuffenhausen en un fabricante de SUV y coches deportivos.
El segundo grupo, por el contrario, mantiene su velocidad, calidad y usabilidad en el día a día en un nivel absolutamente alto. De hecho, si te lo puedes permitir, hay casi un Porsche para chicos para todos los gustos, y el 911 viene en tantos estilos diferentes que es casi como si tuviera su propia historia. Empezando por el Porsche Carrera básico, que tiene carrocería coupé, motor menos potente y tracción a las dos ruedas, se puede ir hasta el Turbo S, que tiene tracción total y casi el doble de potencia. También puedes pasar por los diferentes modelos Cabriolet, Targa, 4S y GTS, y no te olvides de los modelos extremos GT3 que tanto gustan a los fans.
Así que no es fácil elegir el mejor Porsches en Historia. Esto se debe en parte a que la marca alemana está a punto de cumplir 75 años el 8 de junio de 2023, y en ese tiempo ha fabricado muchos autos geniales. En cualquier caso, estos son los que más nos gustan.
Porsche 356
El primer coche, del que salió todo lo demás. Se basó en el Beetle y siguió cambiando hasta 1966. Llegó como un cupé, una araña o un corredor. Las versiones más recientes tenían hasta 110 CV y las versiones de carreras tenían hasta 180 CV. Ahora es uno de los coches antiguos más buscados.
Porsche 911
Desde 1963, el 911 es el Porsche más famoso, el modelo por excelencia. Las primeras versiones eran refrigeradas por aire y las más recientes son refrigeradas por agua. Fue uno de los primeros autos en tener un turbocargador en 1974, y fue uno de los primeros en tener tracción en las cuatro ruedas en 1989. Las versiones RS deben analizarse por separado.
Porsche 914
El Porsche 914 vendió más de 118.000 unidades, aunque no era un Porsche puro porque estaba hecho con Volkswagen. Era un auto deportivo barato de dos asientos con un motor de 4 cilindros y 1.7 litros de Volkswagen o un motor de 6 cilindros y 2 litros de Porsche.
Porsche 924
No es uno de los autos Porsche más populares, pero fue un gran éxito comercial que condujo a los 928, 944 y 968. Primero se creó con Audi y luego se desarrolló por sí solo. Rompió con la tradición de Porsche al tener el motor en la parte delantera y la caja de cambios en la parte trasera. Todavía estuvo a la venta hasta 1995.
Porsche 959
Las locas reglas del Grupo B de principios de la década de 1980 dieron origen al Porsche 959. Debajo del capó trasero había un motor de 6 cilindros con dos turbocompresores que generaba 450 CV y enviaba potencia al suelo a través de un sistema de tracción total sintonizado. También tenía una suspensión activa controlada electrónicamente. Solo se hicieron 292 copias entre 1986 y 1988, pero hoy vale millones de dólares.
porsche boxster
Se agregó a la línea Porsche en 1996 como el nuevo automóvil básico. Primero fue impulsado por un motor de seis cilindros y 2.5 litros, y su motor central le dio un gran manejo. A partir de la segunda generación se le unió el Cayman coupé, que era mejor que el 911 base cuando tenía más velocidad.
Porsche Cayena
El suelo y parte de la mecánica del primer Porsche Cayenne fueron tomados del Volkswagen Touareg. Fue un gran éxito. Se vendieron cientos de miles de unidades y el valor de la marca subió.
Porsche Carrera GT
El Carrera GT se hizo por un error. Después de diseñar un motor V10 para carreras, el proyecto fue descartado. Para evitar que el trabajo se desperdiciara, el motor fue “reciclado” en un tranvía, que se convirtió en una especie de objeto de culto del que solo se fabricaron unos pocos cientos.
Porsche Panamera
Con el Panamera, Porsche pudo entrar en un nuevo nicho de mercado aprovechando las sinergias con otras marcas de gama alta del Grupo Volkswagen. Lleva en el mercado desde 2009, y el que está ahora en el mercado es el segundo modelo, que también tiene versiones híbridas eléctricas.
porsche macan
Porsche entró en el sector de los SUV medianos con el Macan, otro comodín, donde los volúmenes cuentan y las calidades se exageran. Los coches más deportivos Macan son bastante agradables de conducir, ya que tienen una carrocería más pequeña que la del Cayenne y una masa que está muy por debajo de las dos toneladas.
