Los analistas de Oddo BHF han desvelado en una patente que Ferrari NV planea añadir un ruido de motor auténtico a sus modelos de superdeportivos eléctricos.
El fabricante de automóviles italiano podría amplificar el sonido de los motores eléctricos conectados al vehículo añadiendo su propio rugido de motor.
Patente de Ferrari para un nuevo sistema de amplificación
(Foto: Jannis Lucas de Unsplash)
Al igual que otros superdeportivos con rugidos de motor característicos, Ferrari quiere mezclarlo con su propia visión del ruido del motor de los superdeportivos eléctricos.
Según un informe de Bloomberg El lunes 24 de enero, la patente de Ferrari destaca un “dispositivo de reproducción para la realización de un sonido que puede asociarse a un motor eléctrico”.
Según Oddo BHF, la característica podría permitir a la compañía agregar un motor de ruido más distintivo que se generará antes de que el automóvil se desvíe. El “rugido” saldrá por la parte trasera del coche.
Hablando de superdeportivos, Ferrari está a punto de comenzar la producción de estas unidades en 2025, dice el mismo informe.
Cabe señalar que el plan para aumentar el ruido del motor de los superdeportivos Ferrari fue insinuado por el director general Benedettor Vigna en junio de 2022 durante el día del mercado de capitales de la compañía.
Según él, la próxima característica puede considerarse uno de los “esenciales que caracterizan a un Ferrari”.
Dado que los superdeportivos existentes solían presumir de su propio rugido “característico”, es necesario que Ferrari publique su propia versión del ruido del motor, añade Vigna.
La electrificación de los coches de Ferrari
En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles de lujo se están sumando a la tendencia de crear sus propios coches eléctricos para mantenerse al día con el mercado.
Dado que muchas personas ahora invierten mucho en vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles deben ser innovadores al presentar lo nuevo y asequible al público.
Ferrari podría haberse dado cuenta de que ya es hora de saltar a escena y crear un “producto EV atractivo e innovador” que penetrará en el mercado en 2025.
Oddo afirma en su informe que la pérdida del sonido del motor puede “compensarse en parte” con una “tecnología exitosa de reproducción de sonido” de Ferrari.
China presume de su superdeportivo eléctrico ultrarrápido
Los superdeportivos suelen fabricarse en Europa y América. Sin embargo, algunas marcas extranjeras están alcanzando lentamente a los nombres más populares de la industria. No sorprende que incluso el fabricante de automóviles chino BYD tenga una respuesta para su homólogo extranjero.
De acuerdo a coches, El superdeportivo YangWang U9 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo dos segundos. Si bien se puede comparar con el Aio Hyper SSr, sigue siendo 0,1 segundos más lento.
Por el momento, BYD aún no ha revelado la potencia de dicho modelo, pero las fuentes dijeron que podría estar equipado con la tecnología “Yisifang” para compensar su motor cuádruple.
El YangWang U9 se lanzará en China por más de 145.340 dólares. Es más barato que el Hyper SSR, que inicialmente tiene un precio de $186,870.
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