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Los vehículos eléctricos Ferrari NV pronto presentarán su propio ruido de motor característico

Los analistas de Oddo BHF han desvelado en una patente que Ferrari NV planea a√Īadir un ruido de motor aut√©ntico a sus modelos de superdeportivos el√©ctricos.

El fabricante de autom√≥viles italiano podr√≠a amplificar el sonido de los motores el√©ctricos conectados al veh√≠culo a√Īadiendo su propio rugido de motor.

Patente de Ferrari para un nuevo sistema de amplificación

(Foto: Jannis Lucas de Unsplash)
Al igual que otros superdeportivos con rugidos de motor característicos, Ferrari quiere mezclarlo con su propia visión del ruido del motor de los superdeportivos eléctricos.

Seg√ļn un informe de Bloomberg El lunes 24 de enero, la patente de Ferrari destaca un “dispositivo de reproducci√≥n para la realizaci√≥n de un sonido que puede asociarse a un motor el√©ctrico”.

Seg√ļn Oddo BHF, la caracter√≠stica podr√≠a permitir a la compa√Ī√≠a agregar un motor de ruido m√°s distintivo que se generar√° antes de que el autom√≥vil se desv√≠e. El “rugido” saldr√° por la parte trasera del coche.

Hablando de superdeportivos, Ferrari está a punto de comenzar la producción de estas unidades en 2025, dice el mismo informe.

Cabe se√Īalar que el plan para aumentar el ruido del motor de los superdeportivos Ferrari fue insinuado por el director general Benedettor Vigna en junio de 2022 durante el d√≠a del mercado de capitales de la compa√Ī√≠a.

Seg√ļn √©l, la pr√≥xima caracter√≠stica puede considerarse uno de los “esenciales que caracterizan a un Ferrari”.

Dado que los superdeportivos existentes sol√≠an presumir de su propio rugido “caracter√≠stico”, es necesario que Ferrari publique su propia versi√≥n del ruido del motor, a√Īade Vigna.

La electrificación de los coches de Ferrari

En la actualidad, muchos fabricantes de automóviles de lujo se están sumando a la tendencia de crear sus propios coches eléctricos para mantenerse al día con el mercado.

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Dado que muchas personas ahora invierten mucho en veh√≠culos el√©ctricos, los fabricantes de autom√≥viles deben ser innovadores al presentar lo nuevo y asequible al p√ļblico.

Ferrari podr√≠a haberse dado cuenta de que ya es hora de saltar a escena y crear un “producto EV atractivo e innovador” que penetrar√° en el mercado en 2025.

Oddo afirma en su informe que la p√©rdida del sonido del motor puede “compensarse en parte” con una “tecnolog√≠a exitosa de reproducci√≥n de sonido” de Ferrari.

China presume de su superdeportivo eléctrico ultrarrápido

Los superdeportivos suelen fabricarse en Europa y América. Sin embargo, algunas marcas extranjeras están alcanzando lentamente a los nombres más populares de la industria. No sorprende que incluso el fabricante de automóviles chino BYD tenga una respuesta para su homólogo extranjero.

De acuerdo a coches, El superdeportivo YangWang U9 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo dos segundos. Si bien se puede comparar con el Aio Hyper SSr, sigue siendo 0,1 segundos más lento.

Por el momento, BYD a√ļn no ha revelado la potencia de dicho modelo, pero las fuentes dijeron que podr√≠a estar equipado con la tecnolog√≠a “Yisifang” para compensar su motor cu√°druple.

El YangWang U9 se lanzará en China por más de 145.340 dólares. Es más barato que el Hyper SSR, que inicialmente tiene un precio de $186,870.

‚ďí 2023 . .