La naviera danesa Maersk planea lanzar soluciones de carga eléctrica a nivel mundial como parte de su proyecto más ecológico. En lugar de utilizar combustibles fósiles, los barcos que esperan fuera de los puertos utilizarán la electricidad.
Maersk inicia una empresa de carga en alta mar
(Foto: Maersk)
La naviera danesa Maersk planea lanzar soluciones de carga eléctrica a nivel mundial como parte de su proyecto más ecológico.
Según un informe de Reuters, Maersk se fija el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en los próximos años mediante la instalación de estaciones de carga eficaces para buques comerciales.
Diariamente, alrededor de 3.500 contenedores comerciales utilizan fueloil para generar energía. Por ejemplo, el proyecto también está destinado a abordar los problemas de salud entre las personas que viven en zonas urbanas.
En medio de la pandemia de COVID-19, los principales puertos como Los Ángeles y Shanghai han tenido dificultades para mantener las condiciones del puerto. Al parecer, parece que la falta de mano de obra también es un problema de congestión.
A medida que aumenta la demanda de importaciones, más buques viajarán a varios lugares. Como resultado, los barcos comerciales emitirán vapores tóxicos mientras esperan ser descargados. A Maersk se le ocurrió la idea de una gestión más eficiente del servicio offshore.
Bajo Maersk, Stillstrom llegó con una tecnología única que presenta capacidad de carga para embarcaciones en espera atadas a una boya.
El equipo detrás de este proyecto de carga eléctrica se está preparando ahora para la instalación de entre tres y diez boyas que se distribuirán en 100 puertos. La fecha prevista de finalización será 2028.
Stillstrom se volverá ecológico en el mar
En otro artículo escrito por electrek, El director de Stillstrom, Sebastian Klasterer Toft, afirmó que la misión de la empresa es eliminar 5,5 millones de toneladas de dióxido de carbono en los cinco años siguientes al “lanzamiento comercial”.
Añadió que, si bien reducirían las emisiones inactivas, también apuntarían a disminuir tanto la contaminación atmosférica como la acústica.
Toft sabía que la contaminación del aire en los puertos tenía un gran impacto en los residentes que vivían cerca de ellos. En términos de molestias sonoras, los barcos generarán ruido que también molestará a las personas.
Con eso, Stillstrom se propuso utilizar “energía verde” y abstenerse de depender mucho de combustibles fósiles mientras los barcos esperaban en los puertos.
Se espera que las boyas de carga de buques se instalen comercialmente entre julio y septiembre de 2022. Se asignará a Orsted para la operación de estos buques de carga.
Lo más importante es que la empresa ya está negociando asuntos con puertos de todo el mundo. Se prevé que las pruebas se llevarán a cabo durante un máximo de nueve meses. Para 2028, se comercializará en casi 100 puertos.
Innovaciones eficientes para la sostenibilidad
En septiembre de 2021, Tech Times informó que Microsoft presentó su nuevo mouse para computadora que podría ser el accesorio informático favorito de los ambientalistas. Según el artículo, este periférico de computadora está hecho “aproximadamente” de un 20% de plástico reciclado del océano.
Como parte de su proyecto libre de carbono, el titán tecnológico se unió al proyecto verde que continuará hasta 2030. Para ese año, el gigante de Redmond espera que el uso de carbono se reduzca, especialmente para las grandes corporaciones.
Mientras tanto, otra historia abordó un dispositivo de carga que utiliza el cuerpo. Los científicos dijeron que las personas pueden hacer esto potencialmente a través del sudor.
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