Una nueva asociación entre la NASA y Boeing tiene como objetivo diseñar y fabricar modelos de aviones de pasajeros de próxima generación.
Se espera que estos nuevos aviones de pasajeros sean más ecológicos y eficientes en combustible que los modelos existentes.
Su nuevo proyecto Sustainable Flight Demonstrator se centrará en el desarrollo de aviones de pasajeros de pasillo único ecológicos.
¡Nueva asociación NASA-Boeing para aviones con un 30% menos de emisiones de carbono!
De acuerdo a Diario de ciencia y tecnologíaSegún el último informe, la nueva colaboración de la NASA y Boeing se realizará en el marco de un Acuerdo de Ley Espacial Financiada.
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Ambos validarán tecnologías destinadas a reducir las emisiones. Se espera que el proyecto genere más de 725 millones de dólares.
Se espera que la NASA invierta 425 millones de dólares en siete años. Los socios de la agencia aeroespacial cubrirían la cantidad restante.
Además de millones de dólares en inversiones, la NASA y sus socios también contribuirán con experiencia técnica e instalaciones.
“Nuestro objetivo es que la asociación de la NASA con Boeing para producir y probar un demostrador a gran escala ayude a crear futuros aviones comerciales que sean más eficientes en el consumo de combustible”, dijo la NASA.
La NASA dijo que si su nueva asociación con Boeing tiene éxito, los pasajeros podrán utilizar aviones de bajo consumo de combustible ya en 2030.
Ya se están desarrollando nuevos aviones de bajo consumo de combustible
Pruebas aeroespaciales internacionales informó que la NASA y Boeing ya están trabajando en un nuevo avión de pasajeros que tiene un 30% menos de emisiones de carbono en comparación con los aviones de pasajeros existentes.
Este es el nuevo avión Transonic Truss-Braced Wing (TTBW). Se espera que el nuevo avión se pruebe a partir de 2028.
Una vez que se demuestre que es seguro y eficiente, sus tecnologías se integrarán en otros aviones de pasajeros de pasillo único alrededor de la década de 2030.
Por supuesto, esto seguirá dependiendo de si la NASA y Boeing experimentarán problemas graves durante sus etapas de desarrollo.
La NASA explicó que el nuevo TTBW ahorra combustible porque tiene alas delgadas y extralargas; estos están estabilizados por puntales diagonales.
Gracias a este diseño, se espera que el nuevo avión tenga menos resistencia aerodinámica y sea más eficiente en el consumo de combustible.
Puedes visitar esto enlace para aprender más sobre este avión.
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