Muchos compradores de bicicletas eléctricas buscan modelos baratos en China. Sin embargo, los modelos del mercado chino son en su mayoría caros. Por eso no deberías comprar una bicicleta eléctrica china.
Una búsqueda en AliExpress y otros gigantes minoristas chinos nos dice que China es quizás el país de las bicicletas eléctricas asequibles. Al fin y al cabo, está plagado de bicicletas eléctricas de menos de 1.000 euros. De hecho, hay que esforzarse al máximo para encontrar modelos de más de 2.000 euros. En Europa vemos el panorama opuesto. Encontrarás bicicletas eléctricas que cuestan menos de 2.000 euros, por ejemplo en Tenwayspero la oferta es limitada.
Ahorrar en China
Es más probable que las bicicletas eléctricas de segunda mano caigan por debajo de ese precio. Sin embargo, la compra de una copia usada de este tipo viene con los ganchos y ojales necesarios. Esto convierte a China en una opción interesante para las bicicletas eléctricas en el segmento asequible. Los gastos de envío tampoco suelen influir. Los fabricantes chinos están respondiendo a esta demanda almacenando cada vez más productos en los almacenes europeos. Por lo tanto, un garabato a la llegada es suficiente para recibir la bicicleta eléctrica.
Aún así, es mejor no comprar simplemente una bicicleta eléctrica china. No porque estemos en contra de las técnicas chinas o porque queramos ayudar a la industria belga de la bicicleta. El problema reside en las directrices europeas y, por tanto, también belgas, sobre bicicletas eléctricas permitidas en circulación. El propietario no necesita permiso de conducir para este tipo de bicicletas, a menos que se trate de las llamadas Speed Pedelec o S-Pedelec.
¿Cuáles son los peros específicos de la compra de una bicicleta eléctrica china? Los hemos enumerado para usted.
1. Acelerador del manillar
Regularmente nos topamos con bicicletas eléctricas chinas con acelerador. Si pulsas el botón derecho o giras el manillar derecho, la bicicleta recorrerá metros sin que tengas que hacer ningún esfuerzo. Sin embargo, esto está prohibido: las bicicletas eléctricas, en primer lugar, sólo pueden ofrecer asistencia al pedaleo. Por lo tanto, según el legislador, siempre hay que dar más fuerza para recibir apoyo.
Por lo tanto, una bicicleta eléctrica que ofrece apoyo ya no es una bicicleta eléctrica, sino un ciclomotor o un scooter. En ambos casos, el vehículo deberá ser inspeccionado por la DIV. Dado que este no suele ser el caso de los modelos chinos, no está permitido conducir estas bicicletas en la vía pública. Se le permite usarlos en su propia propiedad.
Una excepción es el llamado modo caminar. Con este modo, una bicicleta puede circular hasta 6 km/h. En principio, se puede utilizar un acelerador para activar ese modo. ¿También puedes usar ese acelerador para ir a más de 25 km/h sin pedalear? Entonces se aplican las reglas antes mencionadas.
2. Velocidad máxima
Otro requisito europeo para las bicicletas eléctricas es la velocidad máxima. Aunque se puede ir a más de 25 km/h en la bicicleta, a esa velocidad hay que cortar el apoyo. A menudo vemos bicicletas eléctricas que tienen una velocidad máxima más alta y, sobre todo, no se consideran pedelec de velocidad. Estos modelos tampoco pueden circular por la vía pública.
También se pueden reconocer estas bicicletas por una potencia de motor superior a la permitida, por ejemplo 750 o 1000 vatios. En Bélgica, la potencia máxima del motor es para las bicicletas eléctricas normales. limitado a 250 vatios. Tan pronto como disponga de más potencia, los legisladores clasifican la bicicleta como una Pedelec de velocidad.
3. Garantía hasta la puerta
Las tiendas online chinas no son conocidas por sus generosas políticas de garantía. Sin embargo, están obligados a ofrecer a los consumidores europeos una garantía conforme a las directivas europeas, pero a menudo cobran por ello al comprador. ¿Tu bicicleta eléctrica se ha estropeado mientras tanto? Es muy probable que tengas que enviar la bicicleta al vendedor tú mismo.
Los costes y el riesgo del envío suelen recaer en el comprador al mismo tiempo. Para una bicicleta eléctrica, esto puede ascender fácilmente a varios cientos de euros, dependiendo del lugar al que se pueda enviar. A veces, los vendedores también engañan a los clientes con reembolsos parciales, o simplemente permanecen en silencio: como comprador, se queda con las manos vacías.
Los compradores están en su derecho, pero hay que cobrar ese derecho en China. Para ello dependes de la buena voluntad del vendedor. A veces acudir a los tribunales es la única opción para ganar el caso; una opción que muchas veces conlleva más costos que beneficios.
4. Opciones de reparación
¿Su bicicleta eléctrica necesita piezas nuevas una vez finalizado el período de garantía? Existe una gran posibilidad de que la bicicleta se deseche junto con los residuos voluminosos. Las tiendas de bicicletas europeas no suelen tener repuestos para bicicletas eléctricas chinas, y la pregunta es si la tienda web china lo ha hecho. Si es así, puedes apretar las manos y pedir las piezas rápidamente.
Sin embargo, normalmente las cosas resultan diferentes y se acabó el juego. A modo de comparación: la gran mayoría de bicicletas eléctricas en Europa utilizan piezas estándar de marcas como Bosch y Shimano. Para obtener dichas piezas, puede ir a la “tienda de bicicletas de la esquina”. Puede que no lo tenga en stock, pero puede pedir las piezas adecuadas. Además, es posible que el fabricante tenga piezas de repuesto flotando en su almacén.
Si ese no es el caso, a menudo podrá disfrutar de piezas no originales con dichas marcas. ¿Ideal? Tal vez no. ¿Tu bicicleta permanecerá en la carretera con eso? Ciertamente. Los modelos chinos populares (no queremos agruparlos a todos) a veces ofrecen el mismo lujo. Sin embargo, no hay que verlo como una garantía y el idioma y la distancia siguen siendo una barrera para la compra de repuestos.
5. Seguridad comprobada
Es posible que hayas visto vídeos de scooters o bicicletas eléctricas chinas que de repente se incendian mientras se cargan. Que las baterías de litio se incendien es un riesgo inherente; al fin y al cabo, las baterías de las bicicletas eléctricas europeas también pueden prenderse fuego.
Entonces, ¿por qué parece suceder más a menudo con las bicicletas de fabricantes chinos? Esto se debe en parte a las medidas de protección de las baterías. En los modelos europeos, las baterías suelen estar protegidas contra sobrecargas y calor excesivo. Estas medidas de protección deben interrumpir el suministro de corriente cuando la batería está llena o cuando de repente se calienta mucho. Además, la temperatura a veces se regula de forma completamente diferente, con una temperatura máxima bastante baja durante todos los ciclos de carga. De este modo, la velocidad de carga se adapta continuamente en consecuencia. Sin embargo, esos extras cuestan dinero.
Ahorros de seguridad
El precio también influye en la calidad ofrecida y, por tanto, garantiza que el equipo se pueda utilizar de forma segura. Un precio (demasiado) bajo simplemente significa que hay que ahorrar en alguna parte. Para algunas marcas esto significa ahorros en el motor o el cuadro, mientras que otras ahorran en la batería y/o el cargador adjunto. Como comprador, usted no lo sabe de antemano.
Sin embargo, porque los fabricantes chinos suelen ser relativamente pequeños o incluso “sin marca”. En AliExpress encontrarás multitud de bicicletas que no llevan marca, o presumiblemente no están fabricadas por la marca que ha pegado su logo en los cuadros. Por lo tanto, es más difícil comprobar si una bicicleta eléctrica utiliza técnicas seguras (batería).
Por cierto, no sólo la batería puede suponer riesgos para la seguridad. También es difícil determinar si los diseñadores tuvieron en cuenta la “velocidad máxima” de una bicicleta eléctrica cuando diseñaron el cuadro. A tales velocidades, el marco simplemente soporta golpes adicionales; debe ser capaz de soportar eso.
En resumen
¿Recomendaríamos comprar una bicicleta eléctrica en China? La respuesta a eso es no. A menudo no cumplen con las leyes y regulaciones belgas/europeas, sus derechos de garantía se aplican hasta la puerta de entrada, las opciones de reparación en Europa son limitadas y las consideraciones de seguridad también influyen.
¿Aún quieres gastar menos con una bicicleta eléctrica? Entonces echa un vistazo a Decathlon (B’twin), Aldi o Lidl. A menudo se pueden comprar bicicletas eléctricas allí por menos de 1.000 euros, incluida la garantía y la seguridad de que una marca más importante respalda el producto vendido.
