Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Por qué Audi utiliza una marca china para diseñar coches eléctricos
Audi ha tomado la decisión de asociarse con el grupo chino SAIC Motor para diseñar sus próximos coches eléctricos. Estos se basarán en una nueva plataforma común, pero no se sabe si también estarán destinados a Europa o solo a China.
En los últimos años, los fabricantes chinos se han vuelto cada vez más importantes y poderosos. Este es el caso en su mercado nativo, por supuesto, pero también en el resto del mundo y particularmente en Europa. Tanto es así que el Reino Medio se convirtió hace unos meses en el mayor exportador mundial.
Una plataforma china para Audi
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Ya estamos muy lejos de la época en que las marcas asiáticas se contentaban con copiar descaradamente los exitosos modelos de los fabricantes europeos. Ahora, estos últimos están invadiendo nuestro mercado, que evidentemente no atrae mucho a los especialistas, ni tampoco a Bruselas, que había anunciado una serie de medidas. Pero, ¿será esto suficiente para detener el frenesí chino? Nada es menos seguro.
Sobre todo porque quieren ir aún más lejos. no contento con ganar cuota de mercado de las marcas tradicionales, ahora quieren formar parte del proceso de desarrollo. Cómo ? Proporcionando, por ejemplo, plataformas para futuros coches eléctricos. Esta es precisamente la estrategia del grupo SAIC Motor (propietario del fabricante MG), que anuncia que ha firmado una sociedad con Audi.
El sitio chino Jillian anuncia que las dos empresas han decidido unir fuerzas en el marco del desarrollo de futuros coches eléctricos de la firma de Ingolstadt. Más concretamente, este último recurrirá a su nuevo socio chino para que le proporcione una plataforma. Pero, ¿por qué no usar el famoso SSP del que hemos estado escuchando durante varios años?
Bueno, este en realidad no estaría listo en absoluto. Sabemos que el grupo Volkswagen, del que forma parte Audi junto con Porsche y Seat, está experimentando algunas dificultades con esta base técnica. Tanto es así que prefirió ofrecer algunos cambios en su MEB, que equipa los Audi Q4 e-tron y otros Skoda Enyaq, entre otros, para que dure más.
¿Solo en China?
Pero en la práctica, ¿cómo se traducirá esta nueva asociación? ¿Audi se hará cargo de la plataforma MSP del MG4, que está empezando a hacerse un nombre en el mercado europeo? Esto no está planeado. De hecho, los próximos coches eléctricos de la marca de los cuatro aros deberían basarse en cambio en la base técnica desarrollada por el fabricante IM Motors, que aún no está presente en el Viejo Continente.
Por lo tanto es el IM I7 que podría dar su parte inferior a Audimientras que actualmente es el buque insignia de la marca china fundada en 2020, rivalizando con el Tesla Model S. La firma también comercializa el L5, que caza en los terrenos del Model 3. Pero aquí se venderán los futuros anillos eléctricos basados en una base china. ?
Por ahora, no hay indicios de que así sea y es muy probable que estos vehículos solo se comercialicen en China. La web CNEVPost nos recuerda que este mercado está en plena mutación y que SAIC y Audi han coincidido en la importancia de desarrollar su presencia local. En un comunicado de prensa, el grupo Volkswagen anunció que había vendido 62.400 coches eléctricos en el Reino Medio desde principios de año.
Este mercado representa actualmente el 19% de sus ventas de modelos de escape cero emisiones, frente al 68% de Europa. Pero esta no es la primera vez que Audi y SAIC Motor colaboran, ya que los dos fabricantes ya están vinculados por una empresa conjuntaque permite, en particular, la venta del A7L, una versión alargada del actual A7, en China.
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