Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Por qué se espera que el precio del MG4 aumente en los próximos años
MG podría fabricar sus autos eléctricos en Europa, y esto debería tener un impacto en los costos de producción. Como resultado, los clientes que deseen un MG4 probablemente tendrán que pagar más.
A día de hoy, los coches eléctricos siguen costando más que sus homólogos térmicos. Y por una buena razón, la batería, que representa alrededor del 40% del costo total, sigue siendo muy cara debido al precio del litio. Sin embargo, la paridad finalmente debería llegar durante la década, especialmente para los modelos más pequeños.
Un precio en aumento
Pero si el precio de los coches eléctricos se mantiene alto, hasta el punto de ralentizar todavía a algunos clientes, ya tiende a bajar. Algunos fabricantes ofrecen modelos asequibles en comparación con el resto del mercado, como Tesla con sus Model 3 y Model Y, cuya relación calidad-precio es inmejorable, o incluso MG. La firma china, que forma parte del grupo SAIC Motor como IM Motors, entre otros, comercializa su MG4 a un precio imbatible.
Para que conste, se muestra el compacto eléctrico desde 29.990 euros, bono ecológico de 5.000 euros descontados. Un precio muy ventajoso, y actualmente uno de los más bajos del mercado, mientras que su rival, el Renault Mégane E-Tech parte de los 33.000 euros, de nuevo con ayuda del gobierno. No es de extrañar, entonces, que el MG4 suba a menudo en las listas de éxitos de ventas.
Tanto es así que superó al Tesla Model 3 el pasado mes de mayo en Europa. Un acierto increíble para el compacto, que ya habíamos probado unos meses antes. Esto llevó al grupo SAIC a querer desarrollarse en Europa y montar una fábrica para poder fabricar sus coches in situ. El objetivo es tanto paraacelerar las entregas, pero también para poder reclamar el bono ecológico. Para que conste, Francia quiere eliminarlo para los vehículos producidos fuera de la Unión Europea.
Pero esta estrategia podría tener un impacto negativo en un punto en particular: el precio de los autos. Si se reducen los costes logísticos, producir vehículos en Europa no es barato. Mucho menos que en China al menos. Por lo tanto, es de esperar que el MG4 es potencialmente más caro en los próximos años, como informa un portavoz de la marca.
No por ahora
William Wang, a cargo de la sucursal europea y británica de MG, habló con los periodistas de Automotive News sobre este tema. Explica sin lenguaje de madera: Espero que es más caro producir localmentepero cuando estás vendiendo 200.000 coches al año, es hora de hacerlo”.
De hecho, la firma china vendió nada menos que 99.789 vehículos, todos los modelos combinados, en el Viejo Continente durante los primeros seis meses, frente a los 42.296 del mismo periodo del año pasado. Sin embargo, SAIC Motor aún no se encuentra entre los mayores vendedores de autos eléctricos del mundo, una clasificación que actualmente dominan Tesla, BYD y Volkswagen.
En total, Se vendieron 29.458 MG4 en Europa desde enero, lo que lo convierte en el segundo modelo más popular de la marca, después del MG ZS con 35.753 unidades. Baste decir que la demanda es muy fuerte. Sin embargo, William Wang es consciente de que producir en Europa significa “Trabajar con la gente en el lugar. Es un compromiso más fuerte”. La firma se encuentra actualmente en proceso de buscando un sitio donde instalar su futura fábrica en dos o tres años.
Se están estudiando varios países, en función de los costes laborales y energéticos en particular. Francia no debería estar en la parte superior de la lista, mientras que el costo de la electricidad continúa aumentando a lo largo de los meses. La firma se unirá tanto a CATL como a BYD, que tienen o instalarán centros de producción en el Viejo Continente.
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