Gracias por visitarnos y por leer el artículo: ¿Qué pasa si pones demasiado aceite en el coche?
Lo crea o no, puede dañar su motor si va demasiado lejos con el nivel de aceite.
Él cambio de aceite Es uno de los mantenimientos más habituales que se debe realizar a los vehículos de combustión. Cada coche y motor tiene sus intervalos —ya sea por kilometraje o por tiempo—, pero en un coche que usamos a diario, lo más normal es que tengamos que hacer el proceso aproximadamente una vez al año.
Para la gran mayoría de los conductores, este mantenimiento Está hecho en un taller. Sin embargo, hay muchas razones por las que puede ser interesante aprender a cambiar el aceite uno mismo. El primero de todos es el ahorro. Algunos talleres, especialmente los de casas oficiales, cobran precios bastante elevados por el servicio. Por otro lado, hay talleres que usan aceites bastante genéricos, y no nos dejan elegir el producto que queremos añadir a nuestro coche. Si tenemos un vehículo que funciona mejor con un aceite específico, lo mejor es aprender a hacer este sencillo mantenimiento.
Sin embargo, si ha llegado hasta aquí, es probable que haya tenido problemas para hacer un cambio de aceite. Ir más allá del nivel máximo Es un fallo bastante común que suele ocurrir las primeras veces. En las siguientes líneas vamos a explicar qué problemas pueden surgir por subir demasiado el nivel y cómo solucionar el problema.
¿Se puede dañar el motor si el aceite se llena por encima del máximo?
Cambiar el aceite periódicamente ayuda a evitar que se produzcan muchas averías. autos.net
el aceite es un componente esencial en motores de combustión. Su función es doble. En primer lugar, lubrica todas las piezas de precisión para que puedan trabajar sin fricción, evitando así un desgaste prematuro. Como función secundaria, el aceite también cumple las funciones de refrigerante, aunque en menor medida. Por ello, hay que prestar atención y descubrir las razones por las que un coche tiene pérdidas de aceite.
A la hora de realizar un cambio de aceite, es conveniente disponer de los datos del capacidad del cárter del vehículo. Suele venir en el manual de usuario. Si llenamos en exceso, podemos poner en peligro el motor.
Cuando el nivel de aceite supera el límite marcado en la varilla, lo que ocurre es que puede interferir con el cigüeñal. El cigüeñal es una barra con lóbulos que recibe el movimiento de todos los pistones del motor a través de las bielas, y gira a muy altas velocidades.
Si el cigüeñal entra en contacto directo con el aceite del cárter, lo que hará es airearlo. Lo que sucederá será similar a lo que sucede cuando usamos la batidora de mano en la cocina. El aceite cambiará de densidad y se convertirá en un sustancia espumosa que no conservará las propiedades especificadas por el fabricante. En el mejor de los casos, dicho aceite no lubricará bien. En el peor de los casos, se acumulará una presión excesiva dentro del motor y se escapará de las juntas y sellos, creando fugas que será bastante caro de reparar.
¿Cómo sé si mi motor tiene demasiado aceite?
Si es la primera vez que hace un cambio de aceite usted mismo, pídale ayuda a alguien que sepa.
Independientemente de si eres o no la persona que ha hecho el cambio de aceite de tu coche, si sospechas que el el motor tiene demasiado aceitelo que tendrás que hacer es mirar el vara. En la gran mayoría de los automóviles, todo lo que necesita hacer es ubicar una manija amarilla en el compartimiento del motor. La excepción la encontraremos en algunos vehículos de alta gama que cuentan con otros sistemas de medición más sofisticados.
Para medir el aceite con precisión, lo ideal es hazlo frio o cuando el coche ha estado parado más de 10 minutos. La lectura es sencilla: el final tendrá un par de marcas para indicar el niveles máximos y mínimos. El proceso es el siguiente:- Tener a mano un pañuelo o papel de cocina.- Localizar la varilla.- Sacarla y limpiarla con el papel.- Volver a colocar la varilla en su sitio.- Volver a sacarla. y comprobar a contraluz hasta qué punto el metal se ha impregnado de aceite.
Otros motivos que indican un exceso de aceite
La luz de falla del motor puede encenderse por exceso de aceite
Hay otros indicadores que también sugerirán que hay una exceso de aceite en el carter del vehiculo. En algunos casos, el nivel puede ser correcto si hacemos la medición. El problema estará en el exceso de presión dentro del sistema. En cualquier caso, otros síntomas habituales de que hay un exceso de lubricante son los siguientes:
- Humo azul del escape: humo azulado denota la presencia de aceite en la combustión. El origen puede ser un exceso de aceite o fugas que provengan de algún componente, como el turbo.
- Manchas de aceite: que pueden tener fugas por exceso de nivel o de presión.
- luz de falla del motor: Puede encenderse por cientos de razones, pero una de ellas es que el aceite entra en contacto con las bujías, impidiendo que la mezcla se encienda.
- Fallo del sensor de presión: los coches que disponen de este tipo de sensor avisarán rápidamente que hay un exceso en el nivel de aceite.
Cómo quitar el exceso de aceite del motor
Para retirar el exceso, ve a lo seguro y no te arriesgues con los inventos
Existen varias técnicas para restaurar el nivel de aceite en el motor. Hay mecánicos que quitan el sobrante aspirando el cárter de la biela o del propio tapón, pero los riesgos de hacerlo son bastante elevados.
El proceso más sencillo y apto para cualquier persona con pocos conocimientos de mecánica es repetir cambio de aceite. Si la falla ocurrió inmediatamente después de hacer un cambio, tenga mucho cuidado al drenar el aceite, vaciándolo en un recipiente limpio y seco.
Simplemente coloque el recipiente, retire el tapón, vacíe el sumidero por completo, vuelva a sellar y repite el relleno con mucho más cuidado. Si quiere ir a lo seguro, cuando se acerque al final, repita gradualmente el proceso de medición con la varilla medidora.
Si su aceite ha existido por un tiempo, debe tener más cuidado y usar siempre aceite nuevo. Un aumento repentino del nivel no es común, por lo que podría ser que esté ingresando humedad al cárter, haya problemas de presión o que el refrigerante se esté mezclando con el aceite. Una vez realizado el cambio, observe el comportamiento del vehículo durante los siguientes días. Si detectas que algo no va bien acude a un taller. Las fallas asociadas con el exceso de presión de aceite suelen ser costosas, por lo que detectar el problema a tiempo le ahorrará mucho dinero.
