Marina Real Anunciado que su portaaviones más nuevo, el HMS Prince of Wales, reanudará sus operaciones de primera línea. El portaaviones partió de Portsmouth y está listo para regresar a Rosyth.
En Rosyth, se trabajará en el eje de hélice de estribor del portaaviones, ya que sufrió un defecto mecánico cuando salía de Nueva York el mes pasado. Los buzos vieron que el acoplamiento del eje había fallado y la forma más rápida de repararlo fue en Rosyth.
Desde que el portaaviones regresó a la Base Naval de Portsmouth el mes pasado, ingenieros, arquitectos navales y buzos han estado trabajando para garantizar que el HMS Prince of Wales tenga todo lo que necesita cuando vuelva a operar.
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Tiempo de reparación desconocido
Hasta que el portaaviones llegue al dique seco, sólo entonces sabrán cuánto tiempo tardará el HMS Príncipe de Gales vuelve a estar en pleno funcionamiento.
Para preparar su regreso a Rosyth, el equipo de navegación del portaaviones se ha entrenado en un simulador junto a pilotos y capitanes de remolcadores de Forth en la South Shields Marine School del South Tyneside College para practicar el fondeo y la navegación bajo los tres puentes de Forth y en el dique seco. .
El barco zarpó con 750 hombres y mujeres que permanecerán en el barco y continuarán entrenándose para operaciones renovadas y apoyarán el paquete de mantenimiento mientras estén en Rosyth. Continuarán formando parte de la tripulación y entrenándose en los sistemas del barco para su función operativa.
El portaaviones más nuevo de la Royal Navy
Por otro lado, esta es la tercera vez que el HMS Prince of Wales visita Rosyth desde que fue entregado a la Royal Navy. Anteriormente estuvo en el muelle en 2017, donde fue equipado y preparado para zarpar de su muelle en su primera prueba en el mar en junio de 2017. También estuvo en el dique seco para sus pruebas de entrega.
Este portaaviones se encuentra actualmente en la etapa de diseño de su segundo portaaviones, el HMS Queen Elizabeth, que entró en servicio en diciembre de 2017.
El HMS Prince of Wales es el buque de guerra más grande jamás construido por la Royal Navy y, a diferencia de su barco gemelo, el HMS Reina Isabel está configurado para incorporar una plataforma de aterrizaje en la línea central con cuatro puntos de aterrizaje para el avión furtivo F-35 Lightning II. Cada lugar de aterrizaje puede soportar el lanzamiento y recuperación de dos aviones.
El portaaviones y su ala aérea de 40 aviones pueden llevar a cabo una variedad de tareas que incluyen proporcionar defensa aérea para el Reino Unido y ayudar con la protección del espacio aéreo del Reino Unido y las operaciones que actúan lejos de casa.
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