Antiguos veleros se están transformando en embarcaciones modernas y ecológicas para participar en la industria de carga marítima gracias a una startup costarricense carga de vela.
Según lo informado por Ingenieria interesantela start-up de carga declaró el 17 de mayo de 2022 que había adquirido un velero de 113 años para introducir en los mercados embarcaciones respetuosas con el medio ambiente.
Sailcargo tiene intención de botar el barco en el último trimestre de este año.
Historia de la navegación de Vega
El S/V Vega Gamleby, construido por primera vez en Suecia en 1909, era una goleta de carga de madera de tres mástiles con vela superior cuadrada que había adquirido Sailcargo. Vega sirvió como barco de carga comercial durante casi 60 años.
El velero mide 137 pies de largo y tiene un tonelaje bruto actual de 140. Se izan 14 velas regulares y seis velas auxiliares, elevando un total de 7,000 pies cuadrados de área vélica.
El barco dejó de transportar carga en 1967. Se deterioró y finalmente se hundió en el puerto de Estocolmo.
La compañía dijo que el barco estaba de camino al desguace cuando la familia Bergstöm lo compró y comenzó su laboriosa reconstrucción. Cuando un incendio en un astillero destruyó la mayor parte del barco original en 1993, los planes cambiaron de restauración a una nueva construcción.
Planean lanzar una empresa que transportará productos secos como granos de café verde entre Santa Marta, Colombia y Nueva Jersey en Estados Unidos, según informe de Interesting Engineering.
De hecho, la empresa cafetalera canadiense Café William ha asegurado todos los viajes de carga hacia el norte para el transporte de sus granos de café.
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Otro barco ecológico: Ceiba
Además, Sailcargo sigue construyendo el Ceiba, un barco que combina métodos de construcción sostenibles y convencionales. El diseño requiere un velero de tres mástiles con nueve TEU o 250 toneladas de capacidad de carga.
Además de los 6.300 pies cuadrados de superficie vélica, el diseño incorpora baterías recargables y dos hélices que actúan como turbinas submarinas para generar electricidad mientras se navega.
Lo más interesante es que la empresa está experimentando con tecnología fotovoltaica para el barco.
La empresa de carga planea introducir Ceiba en 2023.
La velocidad máxima que Ceiba será capaz de alcanzar es de 14 nudos, seis nudos más lento que el carguero promedio.
El astillero costarricense AstilleroVerde está construyendo el Ceiba. El astillero ecológico, o “astillero verde”, también funciona como una organización sin fines de lucro que lleva a cabo programas educativos para los residentes y una campaña anual de plantación de árboles para disminuir las emisiones de carbono de la empresa.
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