Los investigadores de Samsung han ideado una nueva tecnología para producir un material de cátodo de silicona que recubrirá el grafeno sobre una superficie de silicio para generar una mayor densidad de energía. En palabras más simples, Samsung ha encontrado una técnica para casi duplicar la capacidad de las baterías de litio que se utilizan para alimentar los teléfonos inteligentes y otros dispositivos.
La capacidad de la batería de los teléfonos inteligentes Samsung ha aumentado hasta cierto punto en los últimos años. Sin embargo, la tecnología está limitada por las dimensiones físicas de los dispositivos y los materiales utilizados en la batería.
Las baterías no se pueden hacer más grandes, pero existe la necesidad de una mayor capacidad. Por esta razón, los investigadores han estado tratando de descubrir nuevos materiales que puedan usarse para encontrar una solución a la misma. Así se encontró el nuevo método de recubrimiento para cátodos de baterías.
Este nuevo método supera el rendimiento cíclico y las limitaciones de capacidad que imponen las implementaciones disponibles en la actualidad. Este nuevo proceso emplea un excelente material conductor llamado grafeno que crece directamente sobre el revestimiento de la superficie de silicio sin la formación de carburo de silicio.
Los investigadores de Samsung afirman que esta técnica permite que la célula alcance una densidad de energía volumétrica de 972 y 700 Wh l−1 inicialmente y en el ciclo 200, respectivamente. Esto sucede cuando se combina con un cátodo comercial de óxido de cobalto y litio. Esto es 1,8 y 1,5 veces mayor que el de las baterías de iones de litio comercializadas, lo que da como resultado una mayor capacidad de la batería.
Este diseño generalmente reducirá la vida útil de la batería debido al aumento de los ciclos de carga y descarga. Pero, los investigadores dicen que brindará un buen rendimiento en el ciclismo ya que tiene un diseño de múltiples capas.
Samsung espera que este avance tenga implicaciones significativas tanto en los dispositivos móviles como en los autos eléctricos. Sin embargo, esta tecnología tardará un par de años o tres en comercializarse como las demás.
