Lightyear anunció el jueves que abriría la lista de espera para el vehículo solar Lightyear 2. Los clientes ya pueden reservar el segundo coche solar de producción.
La conducción con energía solar parece un futuro que deberíamos aprovechar. Esto es precisamente en lo que trabaja el fabricante de automóviles holandés. En 2019, la empresa de alta tecnología lanzó su primer coche solar: el Lightyear 0. Los paneles solares deberían generar 11.000 kilómetros solares al año. Por lo tanto, para el resto de kilómetros que recorras seguirás dependiendo de las estaciones de carga. Los conductores que utilizan el coche principalmente para desplazarse (35 kilómetros) pueden evitar las estaciones de carga durante meses. En países como España o Portugal esto puede llegar incluso hasta siete meses al año.
Se acerca Lightyear 2
El inicio de la producción del vehículo solar se anunció en julio y los primeros vehículos de producción del fabricante ya habrán salido de la línea de producción. Hasta donde se sabe, aún queda por programar una primera cita para el parto. Mientras tanto, la empresa no se queda quieta. Mientras las fábricas trabajan en el Lightyear 0, la lista de espera para el segundo coche solar de Lightyear ya está online abrió: el año luz 2.
Este coche tiene una ventaja importante: es mucho más barato que el Lightyear 0. El primer coche de la empresa cuesta 250.000 euros; la segunda versión, en cambio, debería costar 40.000 euros, escribe la empresa de alta tecnología. Esto debería hacerlo mucho más accesible para los consumidores que quieran deshacerse de su coche de combustible en el futuro. La autonomía del 2 es inferior a la del 0 con 800 kilómetros, frente a los 1.000 kilómetros del 0. Al mismo tiempo, esto no es nada de qué avergonzarse como fabricante. Un Tesla Model 3 Long Range no llega ni a los 700 kilómetros (WLTP).
La paciencia es necesaria
Los interesados que hoy se sitúan en la lista de espera deben tener paciencia. Según la empresa holandesa, los primeros coches no se producirán hasta finales de 2025. Además, el fabricante ya ha vendido 21.000 coches a socios de leasing y viajes compartidos como LeasePlan, MyWheels, Arval y Athlon. Estas empresas aumentan considerablemente el número de kilómetros recorridos con coches solares, al tiempo que garantizan una amplia visibilidad de la marca en la carretera.
