Los permisos de taxi sin conductor de Baidu y Pony.AI han sido aprobados en la capital de China, Beijing, dando a los viajeros acceso a vehículos autónomos.
Como tal, el robotaxis sin conductor del gigante tecnológico chino Baidu y la startup de vehículos autónomos Pony.AI comenzarán a salir a las calles de Beijing.
Permisos de taxi sin conductor
Es un paso importante para la nación china, ya que acelera aún más la comercialización de vehículos autónomos en el país, según una noticia de Nikkei de Asia.
Vale la pena señalar que los permisos tanto para Baidu como para Pony son las dos primeras licencias que otorgan a las dos empresas la autoridad para operar sus servicios de taxi sin conductor en las calles de China.
Taxi sin conductor Baidu en Beijing
De hecho, el mismo día de la aprobación del permiso, la marca de transporte autónomo de Baidu, Apollo Go, comenzó a ofrecer viajes a pasajeros en general.
El medio de comunicación señaló que el permiso aún no permite que el gigante tecnológico cobre a sus pasajeros por los viajes en robotaxi.
Baidu no tuvo ningún reparo al respecto. De hecho, el director de operaciones de seguridad y vicepresidente de Baidu Intelligent Driving Group, Wei Dong, reveló que “Apollo Go actualmente no tiene como objetivo la rentabilidad”.
Dong dijo además en una declaración a Nikkei Asia que su objetivo actual es presentar la nueva opción de conducción autónoma al público en general, haciéndolo más cómodo con la tecnología autónoma.
Pony.AI Robotaxi
Por otro lado, Pony.AI también recibió su licencia de robotaxi en el distrito Nansha de Guangzhou, lo que le otorga autoridad para operar al menos 100 taxis autónomos.
Además del nuevo permiso, la capital, Beijing, ha concedido la puesta en marcha del automóvil, en la que Pony.AI ejecutará inicialmente cuatro robotaxis, según una noticia de Engadget.
Mientras tanto, la flota de Baidu en Beijing consta de 10 vehículos autónomos.
Al igual que Baidu, Pony.AI aún no ha obtenido la aprobación para cobrar a sus pasajeros en Beijing.
Taxis sin conductor en Beijing
Mientras tanto, si bien ambas empresas podrían empezar a recorrer las carreteras de la capital china, no están autorizadas a cobrar por sus viajes.
El gobierno de Beijing también exige que los taxis sin conductor tengan un miembro del personal dentro del vehículo autónomo para observar y garantizar que no haya problemas. A pesar de ello, estas personas no tienen que sentarse en el asiento del conductor.
Aparte de estas limitaciones, el servicio de taxi autónomo sólo podía recoger pasajeros en puntos públicos específicos de recogida y bajada, como parques y metros.
Este artículo es propiedad de Tech Times.
Escrito por Teejay Boris
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