Los códigos del sistema de los vehículos eléctricos son bastante esenciales ya que se utilizan para diversas funciones, como el software de asistencia al conductor, la función autónoma, el código de información, el sistema de información y entretenimiento y otras capacidades del sistema.
Sin embargo, también pueden tener resultados adversos, ya que los expertos afirman que los ciberdelincuentes pueden piratear estos códigos.
Por el momento, los vehículos eléctricos están recibiendo más mejoras. Uno de los principales objetivos de los gigantes fabricantes de automóviles, especialmente Tesla, es crear el sistema autónomo perfecto.
Y mientras hacen esto, los códigos del sistema también se vuelven esenciales con cada actualización de sus sistemas autónomos.
¿Se pueden piratear los códigos del sistema de los vehículos eléctricos?
De acuerdo a La próxima webSegún el último informe, si los piratas informáticos obtienen acceso a los códigos de seguridad del sistema de su automóvil de cero emisiones, pueden controlar su vehículo eléctrico de forma remota.
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Esto puede conducir a una mala situación, especialmente si usted está conduciendo activamente durante la infracción. Sin embargo, Finite State, un proveedor de soluciones de ciberseguridad, dijo que este escenario podría evitarse.
La empresa de tecnología explicó que los equipos de seguridad de los fabricantes de vehículos eléctricos deberían desmontar, descompilar y probar las debilidades y vulnerabilidades de sus códigos.
“Y si hay un cambio no intencionado que no se puede atribuir a una acción del equipo de desarrollo, esa es una razón para investigar más a fondo”, dijo Matt Wyckhouse, director ejecutivo y fundador de Finite State.
Defectos comunes del código EV
Por el momento, aparecen dos fallas comunes en los códigos del sistema de varios modelos de vehículos eléctricos. Uno de ellos es la llamada vulnerabilidad Log4j, una falla de día cero en la biblioteca de registro basada en Java Apache Log4j.
David Columbo, un investigador de ciberseguridad, utilizó recientemente esta falla. Él soltó un Publicación en Twitter afirmando que pudo piratear más de 25 vehículos Tesla.
Columbo agregó que después de obtener acceso, pudo controlar las ventanas, parlantes, puertas y otras características de los vehículos eléctricos pirateados.
Las credenciales codificadas son el segundo fallo de seguridad común que los conductores de vehículos eléctricos también deben tener en cuenta. Si los piratas informáticos obtienen acceso a esta falla, pueden adquirir la contraseña del controlador.
En otras noticias, el Ford Mustang Mach-E se convirtió en la principal elección de vehículos eléctricos, superando al Tesla Model 3. Por otro lado, se lanzó el nuevo servicio Tesla Car Colorizer en Estados Unidos.
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