Ya conocemos todas las novedades del modelo japonés desde la presentación estática del nuevo Honda Civic 2022. Ahora mide 4,69 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,43 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Fue construido sobre una nueva plataforma. Tiene más espacio interior gracias a su mayor tamaño, pero sigue teniendo un maletero de 410 litros, que es el mismo que el modelo anterior.
En su interior cuenta con un diseño minimalista que cumple dos objetivos: aumentar la funcionalidad y calidad de vida a bordo de los pasajeros, y mejorar la ergonomía del conductor para que pueda disfrutar al máximo de toda la potencia del vehículo.
Y si por algo destaca el nuevo Civic es por su forma de conducir. No es solo que sea mejor en aspectos como el diseño, la habitabilidad, la seguridad, la tecnología o la conectividad. Y es por eso que el nuevo motor híbrido e:HEV de Honda es tan importante. El tren motriz está compuesto por una batería de iones de litio que tiene mucha potencia, dos motores eléctricos pequeños pero potentes y un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros recién fabricado. La marca dice que este conjunto tiene la mejor eficiencia térmica en su campo (41%), lo que significa que utiliza 4,7 l/100 km (WLTP) de combustible y emite solo 108 g/km de CO2 (WLTP). A pesar de que el motor solo genera 184 hp y 315 Nm de par máximo, estos números siguen siendo sorprendentes.
Primera toma de contacto con el nuevo Honda Civic a la venta en 2022
Ya conocíamos toda esta teoría por la forma en que se nos mostró. Pero ahora es el momento de conducir el auto como el nuevo Honda Civic a la venta y ver cómo funcionan todos estos números y mejoras en la vida real.
Empecemos con lo que más nos gustó, que fue el funcionamiento general del coche. La respuesta de la dirección es simplemente imbatible. Tiene una precisión difícil de superar, una respuesta muy directa, una resistencia o dureza perfecta y una capacidad asombrosa para enviar la lectura del asfalto. Todo esto te da mucha confianza al volante y te permite sacar el máximo partido a tu coche.
Esta sensación de confianza tiene mucho que ver con lo rígida y rígida que es la carrocería, así como con que la distancia entre ejes es 35 mm más larga y la vía trasera es 18 mm más ancha que la última generación. Todo esto hace que el coche sea más estable y constante, incluso a altas velocidades y en curvas cerradas.
Pero el nuevo Honda Civic a la venta no solo es más divertido de conducir, sino que también es mucho más cómodo que el anterior. Está claro que Honda fabricó este coche pensando en los clientes europeos y en las carreteras de Europa. La amortiguación mantiene la estabilidad del coche y absorbe la mayor parte de los desniveles de la carretera para que no entre en el habitáculo. Esto hace que la vida a bordo sea cómoda.
En general, el nuevo Civic es uno de los modelos en su clase y rango de precios que le brinda la mejor sensación detrás del volante cuando conduce rápido. Pero también es más cómodo cuando conduces por la ciudad que su predecesor. No se puede pedir mucho más.
Nuevo motor híbrido
Pensamos que el nuevo motor híbrido era excelente en todos los sentidos. Aunque es un híbrido, tiene mucha potencia, bajo consumo energético y un comportamiento “térmico”. El segundo es mejor porque el motor eléctrico siempre mueve las ruedas, mientras que el motor de gasolina actúa como generador para alimentar el motor eléctrico. El motor térmico solo impulsa el automóvil directamente cuando se necesita más potencia.
El nuevo Honda Civic El motor tiene tres formas de funcionar: eléctrico, que es el predeterminado y utiliza el motor eléctrico para mover el automóvil; gas, que utiliza el motor de gasolina para mover el automóvil; Híbrido: El motor de combustión funciona como generador para alimentar el motor eléctrico. Motor: Se utiliza cuando se necesita mucha potencia. En el segundo caso, el motor mueve el automóvil conectándose a las ruedas a través de un embrague de una velocidad. Esta es la única forma en que el propio motor de combustión mueve el automóvil.
No confunda estas tres formas en que funciona el motor con los tres modos de conducción del Civic: Eco, Normal y Sport. Al cambiar la forma en que responde el motor o cómo se mueve el automóvil, podemos cambiar la forma en que actúa el automóvil para satisfacer nuestras necesidades. conducir más eficientemente o más rápido.
Nuevo Honda Cívico Precio
Honda acaba de anunciar que el nuevo Honda Civic está a la venta y cuánto costará este auto. Hay tres niveles de equipamiento para el automóvil pequeño japonés: Elegance, Advance y Sport. En el primero, que es el de entrada, el Civic parte de los 32.100 euros. La versión Sport parte de 33.200 euros y viene con más equipamiento y un enfoque en la deportividad. Y el modelo Advance más caro cuesta 35.500 euros.
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