Se confirma la llegada del servicio Starlink Aviation de SpaceX. La compañía espacial independiente promete que habrá más de 350 Mbps para cada avión que utilice el nuevo nivel de Internet.
Si esto es cierto, el nuevo servicio Starlink Aviation ofrecerá una conexión a Internet más rápida y eficiente que otros proveedores de servicios de banda ancha a bordo.
Al momento de escribir este artículo, algunos aviones todavía dependen de sistemas aire-tierra, que solo ofrecen más de 10 Mbps.
Por otro lado, los sistemas de satélite también son utilizados por otras aeronaves.
Sin embargo, sólo pueden proporcionar entre 30 Mbps y 100 Mbps.
Si alguna vez SpaceX puede cumplir su promesa, las compañías aéreas tendrán una nueva opción para mejorar las experiencias de sus pasajeros.
SpaceX Starlink Aviation llegará
De acuerdo a El bordeSegún el último informe, se espera que el nuevo servicio Starlink Aviation llegue ya en 2023.
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Además de ofrecer una conexión rápida a Internet durante el vuelo, SpaceX dijo que los pasajeros pueden aprovechar el nuevo Starlink Aviation desde el despegue del taxi hasta el despegue del vuelo.
Puede ofrecer alrededor de 350 Mbps de conexión a Internet en vuelos sobre tierra y agua.
“Con Starlink, los pasajeros podrán acceder a Internet de alta velocidad y baja latencia desde el momento en que suben a su avión”, dijo SpaceX a través de su sitio oficial. Cuenta de Twitter.
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-EspacioX (@SpaceX) 19 de octubre de 2022
Elon Musk ya compartió sus planes de ofrecer Starlink a los aviones allá por 2021. Ahora parece que se hará realidad.
Detalles de Starlink Aviation
A través del funcionario Página de soporte de StarlinkSpaceX dijo que Starlink Aviation estaría disponible a nivel mundial una vez que se lance.
La firma aeroespacial agregó que incluiría la avanzada Aero Terminal, que es lo suficientemente rápida para acomodar juegos en línea, videollamadas y otras actividades en línea que requieren una gran cantidad de datos.
Al momento de escribir este artículo, SpaceX dijo que los STC (certificados de tipo suplementario) todavía están en desarrollo para ERJ-135, ERJ-145, G650, G550, Falcon 2000, G450, Challenger 300, Challenger 350, Global Express, Global 5000, Global 6000, y modelos de aviones Global 7500.
En otras historias, Globalstar criticó la solicitud de acceso al espectro de 2,4 GHz de SpaceX para Starlink.
Mientras tanto, finalmente comenzó la expansión de SpaceX Starlink en la Antártida.
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