El fabricante de automóviles Stellantis planea reconstruir su red de distribuidores europeos el próximo año, ya que la compañía planea reducir costos y gastos en julio del próximo año. Entre los países que se verán afectados por esto se encuentran Austria, Bélgica, Luxemburgo y Países Bajos, mientras que el resto de países seguirán progresivamente la implementación.
Reorganización de las redes europeas de distribuidores
Mientras la compañía implementa recortes presupuestarios para el próximo verano, el fabricante de automóviles Stellantis reconstruye sus redes de distribuidores europeos poniendo fin a todos los contratos actuales de ventas y servicios con Austria, Bélgica, Luxemburgo y los Países Bajos.
Según un informe de TechCrunch, la empresa adoptará un modelo de agencia que proporcione a los fabricantes de automóviles más libertad a la hora de controlar sus ventas, transacciones, precios y contratos con clientes y concesionarios. Stellantis es la empresa matriz de 14 marcas, incluidas Jeep, Dodge, Fiat, Maserati, Peugeot, Chrysler, Vauxhall y más.
El resto de Europa lo seguirá progresivamente, según Stellantis. El director de operaciones de Europa ampliada, Uwe Hochgeschurtz, afirmó que la empresa promueve un modelo de distribución sostenible, ya que no sólo ellos pueden beneficiarse de este movimiento, sino también las partes interesadas involucradas.
El director de operaciones añadió: “Los clientes podrán aprovechar un enfoque multimarca y multicanal con una gama más amplia de servicios. Los distribuidores tendrán un modelo de negocio nuevo y eficiente destinado a beneficiarse de la cartera de 14 marcas de Stellantis, creando “Sinergias, optimizando los costes de distribución y ofreciendo soluciones adicionales de movilidad sostenible. Nuestros socios desempeñan un papel importante al ser los representantes de nuestras marcas en el campo”.
De acuerdo a un declaración lanzado por la compañía, Stellantis ha estado llevando a cabo interacciones coconstructivas con sus socios comerciales para colaborar en el desarrollo de modelos futuros.
La empresa también realizó una simulación económica comparativa según el nuevo modelo de distribución planificado. Reuters informó que esto muestra que los distribuidores disfrutarían de una exposición de rentabilidad equivalente a los riesgos mucho menor.
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Los cambios que se implementarán forman parte del plan estratégico de la compañía ‘Dare Forward 2030’. Este plan tiene como objetivo que toda la compañía alcance cero emisiones netas de carbono en 2038, logrando un mix de ventas de vehículos eléctricos con batería de turismo en Europa en 2030.
La compañía también apunta a lanzar BEV en sus marcas de lujo y premium para 2025, a medida que electrifiquen todos sus niveles.
Problemas actuales
El representante sindical de la CGT afirmó que en la fábrica cerca de la frontera con Suiza se produjeron grandes problemas. Dijo: “Teníamos alrededor de 4.000 de ellos atrapados en nuestros estacionamientos e incluso fuera del sitio hasta el mediodía de ayer”.
Actualmente miles de coches están parados por problemas logísticos. Esto afectó la producción de los SUV Peugeot 3008.
Mientras la compañía confirma los problemas que están sucediendo, Stellantis no dio más detalles sobre la cantidad de vehículos que están varados en la compañía. Bloomberg informó que este tipo de problema está afectando a toda la industria automotriz, mientras que Stellantis actualmente trabaja en este problema para resolver el problema lo más rápido posible.
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