Como afirma un nuevo estudio, pronto podrían fabricarse piezas para vehículos eléctricos a partir de chatarra de aluminio.
La investigación, un esfuerzo de colaboración entre la empresa de tecnología Magna y el Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico del Departamento de Energía de EE. UU., desarrolló un nuevo método para hacer esto posible.
Esta innovación puede permitir a las empresas automotrices fabricar componentes para vehículos eléctricos de alta calidad con chatarra de aluminio.
Durante los últimos años, el acero ha sido el metal preferido para producir piezas de coches convencionales y eléctricos. Pero la industria automotriz está haciendo una transición lenta hacia el aluminio por varias razones.
Podrían ser posibles piezas para vehículos eléctricos fabricadas con chatarra de aluminio
De acuerdo a Ingenieria interesanteSegún el último informe, el aluminio es más ligero y resistente que el acero.
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Aparte de esto, el óxido tampoco afecta al aluminio en comparación con el acero. Por supuesto, el uso de acero también puede beneficiar al medio ambiente, ya que confiar en este material para fabricar piezas de vehículos eléctricos es energéticamente eficiente.
El estudio incluso afirmó que el uso de chatarra de aluminio podría reducir las emisiones de CO2 en más del 90% y ahorrar energía hasta en un 50%.
Acerca del método ShAPE
Alerta Eureka informó que el nuevo método ShAPE (Shear Assisted Processing and Extrusion) es una tecnología patentada y galardonada. Este proceso recoge chatarra de aluminio, restos de la producción de automóviles.
Una vez que recolecte suficiente chatarra de aluminio, la tecnología ShAPE transformará estos bits en un nuevo componente de vehículo eléctrico.
Los investigadores involucrados afirmaron que este proceso elimina la necesidad de realizar actividades mineras y otras actividades dañinas para el medio ambiente.
“Demostramos que las piezas de aluminio formadas con el proceso ShAPE cumplen con los estándares de la industria automotriz en cuanto a resistencia y absorción de energía”, dijo Scott Whalen, investigador principal del estudio.
Si desea obtener más información sobre la nueva tecnología ShAPE EV, puede hacer clic en este enlace.
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