Los coches eléctricos están en casi todas partes y se han convertido en la cara moderna de la industria automovilística actual. Las marcas de coches de lujo están adoptando poco a poco la tendencia de adaptarse a las necesidades de sus clientes cuando se trata de algo como esto.
Carlos Tavares, el jefe detrás de Maserati, un fabricante de automóviles con sede en Italia, finalmente se ha dado cuenta de la importancia de la electrificación para los modelos de automóviles existentes.
Debido a esto, quiere impulsar a Stellantis a alcanzar nuevas alturas de descubrimiento aventurándose en algo que sea nuevo y útil.
¿Quién es Carlos Tavares?
(Foto: Stellantis)
De acuerdo con la sitio web oficial de Stellantis, Tavares se graduó como ingeniero en la Ecole Centrale de Paris. Nació en Lisboa, Portugal en 1958.
Su madre era profesora de francés, mientras que su padre trabajaba como contable para una aseguradora. Cerca de su lugar de nacimiento, descubrió algo que ya despertó su interés: su pasión por el automovilismo.
A la edad de 14 años, sintió curiosidad por saber cómo funcionan los coches de carreras. Solía verlos en el circuito de Estoril donde empezó todo. A partir de aquí siguió alcanzando sus sueños hasta ocupar varios puestos en una firma de automóviles.
Antes de convertirse en CEO de Stellantis, fue miembro del Consejo de Administración del Grupo PSA el 1 de enero de 2014. También trabajó en el Grupo Renault de 1981 a 2004.
Posteriormente, pasó a Nissan y se convirtió en vicepresidente ejecutivo. En 2009, fue asignado como presidente de Nissan Norteamérica. Un año después, ocupó el cargo de director de operaciones de Renault hasta 2013. Además, también formó parte de la junta directiva de ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles).
Electrificación Maserati
La mayoría de los clientes saben que una buena marca no se arriesga a dañar el medio ambiente sólo por obtener ganancias. Sin embargo, eso no es cierto en algunos casos, ya que la publicidad engañosa a veces arruina estas promesas.
Para Tavares, promover un buen producto debe ir acompañado de una cuidadosa consideración, especialmente cuando se trata de protección del medio ambiente.
“Los clientes ricos son muy sensibles a las marcas y creen que sus estilos de vida deberían proteger el planeta. Es una tendencia que podemos ver y medir fácilmente. Así que les ofreceremos un escape de esa presión”, dijo Tavares a través de Penta.
En la próxima década, Tavares cree que las baterías sufrirán grandes cambios en cuanto a tamaño, eficiencia y densidad energética. Él ve que esto sucedería para la futura generación de vehículos eléctricos.
Si bien Tavares reconoce la fuerte presencia de Tesla en EE.UU., no anima a otras empresas a adoptar el plan de ofrecer carga Tesla en todo el país. Añade que los fabricantes de automóviles evitarán esa dependencia de otro competidor del sector.
Por ahora, Tavares confirmó que todos los modelos Maserati se beneficiarán de la electrificación. Se espera que la compañía ofrezca 75 modelos totalmente eléctricos entre 2022 y 2030.
El pasado 5 de enero, Tavares pronunció un discurso de apertura frente a la multitud en Las Vegas. La discusión habla sobre el concepto Ram 1500 Revolution Battery EV y el concepto Peugeot Inception. Se centra en el objetivo de Stellantis de ofrecer vehículos eléctricos asequibles, limpios y seguros para todos.
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