TeraWatt Infrastructure ha anunciado el desarrollo de la primera red de centros de carga de vehĂculos elĂ©ctricos para camiones pesados ​​y medianos en la autopista Interestatal 10 que se extiende desde Long Beach, California hasta El Paso en Texas. segĂşn informĂł CNBC.
Las instalaciones estarán ubicadas a unas 150 millas de distancia y a menos de una milla de las salidas de autopistas más cercanas en Nuevo México, California y Arizona.
A pesar del número limitado de camiones eléctricos de larga distancia en las carreteras, es probable que lleguen antes y la necesidad de una infraestructura de carga tan pronto como ahora es una excelente medida.
Los centros de carga
Los centros de carga tendrán docenas de cargadores rápidos de corriente continua, puestos de carga extraĂbles y servicios para conductores en el lugar para operaciones de camiones elĂ©ctricos locales y de larga distancia. SegĂşn TeraWatt, los primeros sitios estarán online en 2023.
El anuncio se produjo despuĂ©s de que la administraciĂłn del presidente Joe Biden presentara un plan para financiar $5 mil millones a los estados para cargadores de vehĂculos elĂ©ctricos a lo largo de las carreteras interestatales como parte del paquete de infraestructura bipartidista.
Además, la administraciĂłn Biden se ha fijado el objetivo de que los vehĂculos elĂ©ctricos representen la mitad de todas las ventas de vehĂculos nuevos para 2030. TambiĂ©n se comprometiĂł a reemplazar su flota federal con energĂa elĂ©ctrica para el año 2035.
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Más camiones eléctricos en la carretera
ÂżQuĂ© significa esto para los camiones elĂ©ctricos? La mayor implicaciĂłn es que hay más empresas de transporte que están considerando camiones elĂ©ctricos para flotas de larga distancia. es la primera pista de la industria desde una perspectiva de infraestructura, y esperemos que sea el comienzo de una tendencia. TambiĂ©n esperamos que otras empresas de infraestructura de vehĂculos elĂ©ctricos desarrollen más estaciones de carga a medida que vean cĂłmo se desarrolla la tendencia.
Como resultado, las empresas de transporte elĂ©ctrico podrán obtener tarifas de carga más bajas y una red más amplia de estaciones de carga. La disponibilidad de estaciones de carga es uno de los mayores obstáculos para los camiones elĂ©ctricos. Si bien las estaciones de carga son todavĂa muy pocas, esta noticia es un comienzo.
La carga sigue siendo el gran obstáculo
Otro problema es que no hay suficientes estaciones de carga para camiones de largo recorrido. La mayorĂa de las estaciones de carga están disponibles para automĂłviles y ninguna está diseñada para camiones grandes. Debido al tamaño del camiĂłn, muchas estaciones de carga no tienen suficiente espacio o energĂa para cargar un camiĂłn de tamaño completo.
El esfuerzo por crear estaciones de carga para camiones pesados ​​puede ser una gran oportunidad para las empresas de estaciones de carga de vehĂculos elĂ©ctricos.
Es posible que con la creciente demanda de camiones eléctricos, haya más regulaciones con respecto a la carga. Veremos algunas regulaciones como exigir un cierto número de estaciones de carga en cada parada de camiones.
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