Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Tesla crea indignación en un pueblo pequeño después de una carga inesperada
Si los coches eléctricos se han convertido en algo habitual en las grandes ciudades, todavía está lejos de serlo en determinadas zonas remotas. Esta pareja, propietaria de un Tesla Model Y, lo entendió bien durante su visita a la pequeña localidad estadounidense de Ekalaka, Montana.
Aunque las ventas de coches eléctricos se están disparando en Europa y en todo el mundo, como vimos en junio de 2023, ver un modelo con vatios en la carretera sigue siendo un pequeño acontecimiento en algunos lugares remotos. Chad Lauterbach y Allis Markham, una pareja propietaria de un Tesla Model Y, se dieron cuenta de esto cuando llegaron a Ekalaka, un pequeño pueblo de 400 habitantes de Montana (ESTADOS UNIDOS).
Acusado de robo de luz por el diario local
La portada del periódico local habla por sí sola: justo al lado de una historia sobre el próximo Pet Parade, una gran foto de su Tesla ocupa la portada con el siguiente título: “Voltios robados”. El artículo explica así que un “vehículo eléctrico no identificado” Para usó una toma de corriente en la calle principal ciudad para recargar, sugiriendo de pasada que el propietario no pagó por la energía almacenada.
De hecho, la pareja, originaria de Los Ángeles, viajó a Montana para ser voluntaria en la fiesta anual de dinosaurios en el Museo del Condado de Carter, ubicado cerca de Ekalaka. Porque, Allis Makham es una taxidermista de renombrequien trabajó varias veces en reproducciones de dinosaurios para el museo.
Para hacer este largo viaje entre Los Ángeles y Montana, Allis y Chad prefirieron tomar su Model Y en lugar de su Land Cruiser FJ62 de 1989. No es de extrañar cuando sabemos el espantoso consumo de combustible del vehículo, del orden de los 23 litros por 100. Tras llegar a su alojamiento (una finca situada a 30 km de la ciudad), las baterías del Tesla estaban casi vacías. Y con no hay supercargador cerca, la tarea iba a ser compleja. Había un tomacorriente de 120 V, pero ir y venir entre la granja y el pueblo requeriría al menos 10 horas de carga después.
Una recarga inesperada que no pasa
Afortunadamente, su anfitrión gentilmente le prestó a la pareja un Ford F-150 para moverse durante su estadía. Solo cuando llega a la ciudad, Chad se da cuenta. una toma de corriente de 14-50 en la vía principal de Ekalaka. Como recordatorio, estos enchufes muestran una potencia de 5 a 6 veces mayor que un enchufe de pared estadounidense convencional, lo que significa que una carga para recorrer 40 km tomaría alrededor de una hora o dos, en lugar de diez.
Por lo tanto, Chad vuelve a traer su Tesla para recargarlo con un adaptador (tiene una armada en su maletero). Solo que su compañero teme que los habitantes no vean necesariamente con buenos ojos el oportunismo de Chad. Después de una primera carga exitosa, el conductor decide volver al día siguiente para volver a llenarse de electrones. Excepto que… la salida ahora está cerrada.
Un escándalo que acaba bastante bien
Ni uno ni dos, un vecino que asistió al lugar invita a Chad a consultar el periódico local. De acuerdo con él, el título de la portada debe ser de gran interés para él. Como se dijo anteriormente, por lo tanto, encuentra su Tesla allí en primer plano, con una acusación de robo de electricidad como bonificación. Para poner fin rápidamente al creciente escándalo, Allis Markham decide ir unas cuadras a la sede de la Cooperativa Eléctrica del Sureste, el proveedor de energía local para “pagar por los delitos del vehículo eléctrico no identificado”.
Después de reírse de la situación con los empleados, la pareja insistió en pagar $60 como restitución para los pocos días de uso en la red eléctrica del pueblo. Incluso obtuvieron un recibo, el primero de una recarga EV publicado por SECO.
Finalmente, esta grotesca historia podría haber una buena repercusión ya que el representante de SECO dejó una pequeña dedicatoria en el periódico comprado por la pareja: “¡Gracias por su honestidad! Iniciamos el proceso para instalar una estación de carga eléctrica […] ¡Tenemos que adaptarnos a nuestro tiempo!”.
Fuente: Electrek
