La demanda contra Tesla de Los Ángeles en 2020 finalmente ha llegado a su conclusión ahora y se pone del lado de la compañía de vehículos eléctricos en medio del escrutinio contra su tecnología Autopilot. La deliberación final del jurado no se vio conmovida ni convencida por las afirmaciones de la víctima con respecto al incidente pasado de 2019, por lo que se puso del lado de Tesla en este caso.
Tesla se enfrenta a múltiples casos e investigaciones detrás de las capacidades y la tecnología del piloto automático, así como de la tecnología de conducción autónoma por los problemas y accidentes que tuvieron lugar.
Tesla defiende la demanda por piloto automático de 2020 y resulta ganador
En una reciente decisión histórica, Tesla salió victoriosa en una demanda judicial que se presentó contra la empresa en Los Ángeles en 2020.
El caso involucró un incidente desgarrador que tuvo lugar en 2019 cuando la propietaria de un Tesla, Justine Hsu, experimentó un accidente que puso en peligro su vida mientras usaba la función de piloto automático, lo que provocó lesiones graves. Sin embargo, después de una cuidadosa deliberación, el jurado finalmente se puso del lado de Tesla y falló a favor del fabricante de automóviles eléctricos, dice Reuters en un informe.
El incidente en cuestión ocurrió cuando Hsu conducía su Tesla Model S por una carretera sinuosa en Los Ángeles, confiando en la función de piloto automático para ayudar con la navegación. Inesperadamente, el piloto automático falló y desvió el vehículo fuera de la carretera, enviándolo por un acantilado. Las bolsas de aire también se desplegaron incorrectamente, lo que provocó que Hsu sufriera lesiones graves, incluida una fractura de mandíbula, pérdida de dientes, lesiones faciales, lesiones en las manos y lesiones en las piernas.
El jurado no creyó en las afirmaciones de la víctima, según el informe
Hsu solicitó hasta 3 millones de dólares a Tesla por los daños ocurridos en 2019, pero el tribunal finalmente lo rechazó porque Tesla también argumentó que el demandante utilizó el piloto automático en las calles de la ciudad. Además, el jurado no consideró que los airbags del Model S “no se desplegaran” correctamente, y Tesla también reveló los hechos del accidente con sus datos.
Además, Tesla presentó pruebas convincentes de que el sistema Autopilot fue diseñado para funcionar como una función de asistencia al conductor y no como un sistema de conducción totalmente autónomo.
Tesla y sus problemas con el piloto automático
En los últimos años, ha habido cada vez más informes sobre el mal funcionamiento o fallos de los sistemas de conducción autónoma de la empresa, lo que ha provocado accidentes y problemas.
Si bien Musk y el equipo de Tesla afirman que su piloto automático y FSD siguen siendo los sistemas de conducción más seguros disponibles en el mundo, la NHTSA también afirma que estas tecnologías de la compañía tienen “menos probabilidades de fallar”.
A medida que la tecnología de conducción autónoma continúa evolucionando, es esencial que los conductores comprendan las capacidades y limitaciones de estas funciones y las utilicen de manera responsable. Con el avance continuo de la tecnología de conducción autónoma, es probable que surjan más casos legales y debates sobre responsabilidad.
La reciente victoria legal de Tesla en la demanda presentada por Justine Hsu en Los Ángeles es una victoria estelar para la compañía, ya que sus conclusiones brindan a ambas partes una oportunidad justa de lo que realmente sucedió antes y deliberan en función de lo que ocurrió en el tribunal.
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