Tesla anunció que no habrá una segunda línea de ensamblaje en su Gigafábrica de Shanghai, ya que el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo enfrenta una demanda debilitada. La instalación ha estado funcionando casi a plena capacidad desde hace un par de meses.
No hay planes para aumentar la capacidad
Tesla no ampliará su línea de montaje para su Gigafábrica de Shanghai a pesar de haber estado cerca de su capacidad durante varios meses. Según un informe de Poste matutino del sur de Chinael mercado de vehículos eléctricos se enfrenta actualmente a un debilitamiento de la demanda que afecta a los planes y decisiones del fabricante de automóviles.
Durante el informe de ganancias trimestral, Tesla afirmó que los cambios en la producción y las entregas fueron el principal foco de atención de la compañía en China el año pasado. “Dado que nuestra fábrica de Shanghai ha estado funcionando con éxito casi a plena capacidad durante varios meses, no esperamos un aumento secuencial significativo del volumen en el corto plazo”, añadió la compañía.
Posibles Causas
Reuters Anteriormente se informó que Tesla planeaba comenzar a ampliar el plan para duplicar la capacidad de producción en China. De esta manera, la empresa podrá satisfacer la creciente demanda de sus automóviles en el país y en los mercados de exportación.
Especialmente porque la compañía ha estado recibiendo fuertes ventas nacionales para sus vehículos eléctricos Modelo 3 y Modelo Y fabricados localmente. Pero esto se detuvo cuando la empresa reflexionó y reconoció cuán agresiva es la competencia en el país, especialmente porque los rivales chinos comenzaron a crecer en la industria.
Debido a esto, la demanda de vehículos eléctricos Tesla disminuyó. El director ejecutivo, Elon Musk, declaró durante la conferencia telefónica sobre resultados con analistas que han estado trabajando más duro y de manera más inteligente que nunca a medida que Tesla se convierte en la empresa más competitiva de la industria.
Y añadió: “Dado que nuestra fábrica de Shanghai ha estado funcionando con éxito casi a plena capacidad durante varios meses, no esperamos un aumento secuencial significativo del volumen en el corto plazo”.
A esto se suma que, dada la situación económica con salarios decrecientes y bajas oportunidades laborales, los clientes están optando por variantes más baratas de vehículos eléctricos en el mercado, que eran vendidos por otros competidores como BYD.
El analista de Shanghai Gao Shen afirmó que los fabricantes de vehículos eléctricos deberían centrarse en las ventas y las entregas ahora que las condiciones del mercado han ido cambiando desde entonces. El analista añadió que “las marcas de vehículos eléctricos premium pueden reducir los precios o desarrollar nuevos modelos de mercado masivo para mantener su cuota de mercado”.
Los competidores de Tesla en China que ofrecen variantes de vehículos eléctricos incluyen Nio, Xpeng, BYD y Li Auto.
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El mes pasado se informó que Tesla llevará a cabo operaciones limitadas en la Gigafábrica de Shanghai. La empresa no dio explicaciones sobre la desaceleración de la producción, pero varios inversores estaban preocupados por ello.
Gizmodo informó que esto se produjo recientemente cuando Tesla redujo su producción debido a las infecciones de casos de COVID-19 que aumentaron durante varias semanas.
Además de la desaceleración de las ventas, a los inversores también les preocupaba que Musk haya estado desviando su atención y sus recursos hacia la plataforma de redes sociales Twitter, ya que recientemente adquirió la compañía en noviembre pasado.
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