Se acerca otra gran ola de calor a Texas, y la frágil red eléctrica del estado se prepara para el impacto. Según una consultora meteorológica Maxar, el domingo pasado fue el segundo día más caluroso de Texas desde 1950, y se supone que las temperaturas alcanzarán temperaturas extremas de más de 110 ° F en todo el estado durante toda la semana. El Consejo de Confiabilidad Eléctrica de Texas (ERCOT) emitió un Llamamiento de Conservación para el lunes, pidiendo a las empresas y a los tejanos que conserven la electricidad mientras la red eléctrica del estado intenta seguir funcionando.
Tesla está echando su mano en medio de la agotadora casualidad, instando a los propietarios de Tesla con sede en Texas a evitar cargar sus vehículos entre las 3:00 p. m. y las 8:00 p. m., lo que reduce la carga general en la red eléctrica de Texas. El fabricante de vehículos eléctricos ha utilizado una alerta de este tipo en el pasado, publicando una explicación extensa que dice lo siguiente a través de Usuario de Reddit KarlanMitchell:
Lo más probable es que estas alertas se emitan durante los próximos días mientras Texas intenta combatir el calor y mantener estable su red eléctrica. Frente al aumento de calor cada vez mayor, los vehículos eléctricos de Tesla representan meros potenciales de carga controlables para la conservación de la electricidad. Esto significa que, si bien dejar de cargar Tesla en medio de la ola de calor ayuda a limitar la producción de electricidad, Tesla no tiene una forma real de introducir electricidad en la red, aparte, por supuesto, de la utilización de sus Powerwalls.
Desde junio, Tesla ha estado avanzando en el potencial de su llamado central eléctrica virtual al ERCOT aparentemente con poco o ningún efecto. Tesla tiene como objetivo brindar apoyo adicional a la red eléctrica de Texas a través de sus clientes de Powerwall, canalizando literalmente la electricidad de regreso a la red eléctrica cuando sea necesario. Hasta ahora, un total de 64 propietarios de Texas Powerwall se han unido a la planta de energía virtual (VPP) de Tesla. Sin embargo, nadie está siendo compensado por este consumo de energía, que teniendo en cuenta el coste del Tesla Powerwall de 10.000 dólares, no es exactamente una situación ideal.
Por lo tanto, se necesitan enmiendas adicionales dentro de las reglas que rigen ERCOT, específicamente sus parámetros de compensación relacionados con los propietarios y sus paquetes de baterías en el hogar. En Texas existen varios cientos de Tesla Powerwalls, una verdadera mina de oro de energía de respaldo necesaria para la frágil red eléctrica del estado que queda sobre la mesa debido a preocupaciones regulatorias. Tesla ya ejecuta un modelo VPP similar en algunas partes de Australia, lo que demuestra que el potencial está ahí, pero las soluciones provisionales persisten debido en gran parte a la Orden 2222 de la Comisión Federal Reguladora de Energía, que permitió a muchos operadores de redes, excepto Texas, aprovechar los recursos energéticos distribuidos.
En un artículo vía Cable de energíaDan Power, analista de Guidehouse Insights, plantea el máximo potencial del proyecto VPP de Tesla, citando que “representa una oportunidad para aprovechar estos recursos que ya están conectados a la red, pero que están aislados y solo proporcionan energía de respaldo a un solo hogar”.
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