Durante años, Tesla ha presentado a los conductores una imagen demasiado optimista de la autonomía de su vehículo eléctrico. La marca lo hizo a petición del director ejecutivo, Elon Musk.
A los conductores de Tesla se les mostró una autonomía más alta después de la carga de la que su vehículo realmente podía alcanzar, informa Reuters. Según las fuentes de la publicación, Musk quería “mostrar cifras de autonomía sólidas cuando (el vehículo, ed.) estaba completamente cargado”. Si el porcentaje de batería caía por debajo del 50 por ciento, de repente aparecía un número más preciso. En algunos casos, el sistema era demasiado reservado y con un 0 por ciento de carga de batería, quedaban unos 24 km de autonomía.
La política de Musk siempre ha estado dirigida a aliviar el fenómeno de la “ansiedad de alcance”. Se suponía que la mayor autonomía proporcionaría una sensación positiva al conducir un Tesla. Sin embargo, muchos conductores no pudieron acostumbrarse al cálculo incorrecto de la autonomía. Se quejaron ante los concesionarios de Tesla y pidieron inspecciones de su vehículo eléctrico.
Inspecciones que Tesla intentó cancelar en la medida de lo posible. El número de solicitudes fue tan elevado que el fabricante de automóviles tuvo que crear un “equipo de desvío” para cancelar dichos acuerdos. Según se informa, cada cita cancelada ahorró a la empresa 1.000 dólares en costos. No se sabe cuántos acuerdos de este tipo se han cancelado a lo largo de los años. Sabemos que la marca intentó ignorar a los clientes con inspecciones remotas de la batería.
Reuters no pudo averiguar si Tesla todavía utiliza algoritmos para aumentar artificialmente la autonomía de sus vehículos eléctricos. La historia antes mencionada tuvo lugar hace más de una década, en el apogeo del Modelo S de Tesla.
Multado por rango inflado
Tesla ya fue amonestada en 2020 por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos. La agencia gubernamental exigió a Tesla que redujera las cifras de autonomía anunciadas en una media del 3 por ciento. A principios de este año, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos también fue multado con 2,1 millones de euros en Corea del Sur por afirmaciones de marketing incorrectas.
Según el gobierno surcoreano, Tesla “calcularía incorrectamente la autonomía”. La marca no tiene suficientemente en cuenta las condiciones ambientales realistas. En ocasiones, el rango real sería hasta un 49,5 por ciento menor.
