Muy recientemente, Tesla comenzó a enviar su Tesla Semi, y ahora la compañía tiene el desafortunado historial de emitir el primer retiro del mercado de los semirremolques eléctricos.
Preocupación por los frenos de estacionamiento
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sitio web de retirada reveló que será necesario retirar del mercado 35 unidades debido a un problema con el freno de mano.
Se descubrió que una fuga de aire dentro del módulo del freno de estacionamiento electrónico podría impedir que se active, lo que podría provocar un incidente de vuelco si el conductor quitara el freno de servicio.
De acuerdo a electrek, hay 35 “Módulos de válvulas Intellipark” con este problema; todos ellos provienen del mismo fabricante, Bendix Commercial Vehicle Systems, y se instalaron en automóviles fabricados entre el 30 de noviembre de 2022 y el 28 de febrero de 2023. Parece que Bendix, como Tesla, es realizar un retiro del mercado para el mismo componenteimpactando a 836 vehículos de diversas marcas y modelos.
Bendix identificó por primera vez el problema a principios de febrero, según el informe de retirada de la NHTSA. Tesla pasó el mes siguiente determinando la magnitud total del problema y cómo podría afectar a sus vehículos. Después de eso, el fabricante de vehículos eléctricos (EV) decidió retirar del mercado 35 automóviles.
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Publicar un aviso de retiro del mercado
Hasta la fecha del anuncio del retiro del mercado la semana pasada, el 24 de marzo, Tesla no ha recibido ningún informe de choques u otros daños causados por el error del freno de mano.
Los equipos de servicio de Tesla han sido informados y, a partir del 23 de mayo, se enviarán cartas a los propietarios explicando el retiro del mercado. Los propietarios de Tesla también pueden comunicarse con la empresa llamando al 1-877-798-3752.
El fabricante de automóviles ha planeado reemplazar las 35 unidades defectuosas por otras nuevas con componentes internos mejorados para reducir las fugas de aire. La producción de camiones Tesla Semi con el módulo de reemplazo mejorado comenzó el 14 de marzo.
En diciembre de 2022, Tesla comenzó a enviar el Tesla Semi a sus primeros clientes, Pepsi y Frito-Lay, y el primer lote constaba de 36 camiones. Desde entonces, Tesla sólo ha lanzado uno informe de entrega trimestraly esas estadísticas no incluían el Tesla Semi.
Por lo tanto, desconocemos el número total de camiones entregados hasta la fecha y la proporción de la flota actual a la que afecta este retiro. Electrek dijo que parece cubrir un período de fabricación bastante amplio.
Dos retiros en un mes
En cuanto a los retiros anteriores de Tesla, el más reciente se anunció a principios de marzo. Muchos vehículos se ven afectados por la advertencia de la NHTSA de que un perno defectuoso podría aumentar el riesgo de lesiones en caso de colisión.
Tesla dijo que el problema se descubrió en diciembre de 2022. Luego, el fabricante de vehículos eléctricos decidió realizar evaluaciones de riesgos en 2023. La compañía ahora ha decidido emitir un gran retiro de vehículos eléctricos, que afectará a los vehículos Modelo Y producidos en 2022 y 2023.
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