De acuerdo a J.D.Según el estudio de calidad inicial de 2022, la calidad de los automóviles nuevos cayó un 11% este año 2022 debido a la escasez de piezas, problemas en el envío y perturbaciones del comercio mundial. La clasificación estuvo liderada por Buick, Dodge y Chevrolet, con Volvo, Chrysler y Polestar completando los tres últimos.
El informe clasifica a Tesla con una mejora marginal
De acuerdo con la informe, los vehículos eléctricos experimentaron más problemas que los automóviles y camiones con motores de combustión interna estándar. Amodeo anticipa que esto cambiará “muy rápidamente” a medida que aumente la fabricación y se desarrolle la aceptabilidad del cliente. Según el informe, los vehículos de Tesla experimentaron, en promedio, menos dificultades que los vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles.
El eléctrico de Elon Musk vehículo La empresa mejoró marginalmente su primer ranking de calidad y apareció formalmente en la lista por primera vez este año. JD Power encuestó anteriormente a los propietarios de Tesla, pero sus resultados no se consideraron oficiales. Polestar, un recién llegado al mercado de automóviles eléctricos, quedó al final de la lista, con 328 fallas registradas por cada 100 vehículos recién vendidos o arrendados.
Cuatro veces más modelos nuevos obtuvieron peores resultados que las normas de su categoría. Interrupciones como la escasez de chips semiconductores y los cambios de personal llevaron a que los problemas de los vehículos alcanzaran un máximo histórico en los 36 años de historia del estudio, afirmó JD Power el martes.
Los fabricantes de coches eléctricos sufren importantes caídas
Los fabricantes de automóviles eléctricos, en particular, están experimentando caídas significativas en la calidad, y Polestar ocupa el último lugar. Mientras tanto, Tesla ocupa el octavo lugar desde abajo, manteniendo su patrón de producción deficiente. JD Power identificó 226 fallas por cada 100 vehículos Tesla en la encuesta de este año. Según la encuesta, se registraron 240 fallas por cada 100 vehículos eléctricos que no eran Tesla, una pequeña disminución con respecto a las 251 del año pasado a medida que más modelos de vehículos eléctricos salieron a la carretera.
Las primeras clasificaciones de calidad de JD Power se basan en las respuestas a encuestas de compradores de automóviles nuevos o arrendatarios de automóviles del año modelo actual que respondieron durante los primeros 90 días de propiedad. En encuestas independientes, las clasificaciones tienen en cuenta la durabilidad a largo plazo, el atractivo de las características del automóvil y la experiencia de venta o concesionario.
La encuesta se basa en las respuestas de 84,165 propietarios y arrendatarios confirmados de automóviles de uso personal registrados entre noviembre de 2021 y febrero de 2022. Las respuestas de la encuesta ofrecieron estadísticas para 33 fabricantes distintos y 189 modelos de automóviles diferentes.
La alineación de los paneles y la mala calidad de la pintura fueron quejas más frecuentes para Tesla, que obtuvo el séptimo puesto desde abajo este año con el mismo primer puntaje de calidad que Mitsubishi, que la insatisfacción de los clientes con la aplicación móvil o el infoentretenimiento de la compañía.
El software sigue siendo una preocupación crónica en el sector del automóvil y representa seis de las diez principales dificultades. El principal problema fue una de las tecnologías más populares en los coches nuevos: Apple CarPlay y Android Auto. CarPlay, por ejemplo, es utilizado por la mitad de todos los clientes encuestados y reportan menos problemas que el 17 por ciento que usa Android Auto.
Tanto CarPlay como Android Auto fueron difíciles de entender, según los encuestados, y los consumidores tienen cada vez más dificultades para hacer que el enlace funcione. La mayor prevalencia de CarPlay y Android Auto inalámbricos se debe a un aumento de los problemas de conexión, que han pasado de 4,9 por 100 vehículos en 2021 a 5,8 en 2022.
La encuesta indica que las tecnologías de reconocimiento de voz integradas de los fabricantes están funcionando según lo planeado, siendo el reconocimiento de voz la única categoría que mejora entre otras características de información y entretenimiento como pantalla táctil, conectividad Bluetooth y cámaras de estacionamiento.
Además de la reducción de la calidad, la investigación cita características que los fabricantes han reducido para combatir la escasez de chips, como suministrar menos vehículos con tecnologías sofisticadas de asistencia al conductor, asientos con calefacción y módulos de ayuda al estacionamiento, que incluyen solo un llavero, y más. . El año pasado, Chevrolet eliminó los cargadores de teléfonos inalámbricos y las capacidades de arranque y parada automáticas para ahorrar gasolina de varios modelos de SUV, y Ford eliminó algunas configuraciones de aire acondicionado de los asientos traseros del SUV Explorer.
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