En la noche del 19 de mayo, TF1 transmite Sully de Clint Eastwood con Tom Hanks.
Sully cuenta cómo Chesley “Sully” Sullenberger El 15 de enero de 2009 logró aterrizar milagrosamente un Airbus A320 en desastre en el río Hudson después de que sus dos motores fueron dañados por las aves unos segundos después del despegue.
Una vez más, Tom Hanks está asociado con un desastre aéreo (aunque esta vez se evita). “Debido a estas películas, tan pronto como estoy en un avión y hay una sacudida, todos los pasajeros me miran pensando que sé lo que está sucediendo y qué hacer.“Se divirtió diciéndole al actor que pasaba por París en noviembre de 2016 para defender la película”.¡Pero no sé mucho más que tú en aviones! Solo un consejo: evita volar contigo (risas) “.
Aquí hay algunos extractos de esta conversación con Tom Hanks.
Después de Solo en el mundo, Terminal, Atrápame si puedes y Sully, podemos tener miedo de encontrarnos con Tom Hanks en un aeropuerto; ¿Hay alguna razón por la que siempre te encuentras en estas historias de aviación?
Tom Hanks: ¡También me evitaría en un aeropuerto, creo (risas)! Todas estas películas tienen orígenes diferentes. Hice Alone en el mundo porque había leído una historia sobre estos aviones que cruzaban el Pacífico por la noche con solo paquetes a bordo y pensé cómo reaccionarían las personas ante la pérdida de un avión lleno de paquetes. Fedex ciertamente recibiría muchas quejas con todas estas pérdidas de paquetes. No tengo una regla, no me digo “Han pasado tres años, ¡es hora de que vuelva a hacer una película en un accidente aéreo!“Uno de estos días, tendré que filmar una película sobre un hombre que vuela con éxito un avión desde La Guardia (aeropuerto de Nueva York) a Charlotte (el viaje planeado en la película de Sully), la película durará 1:30, será aburrido y poco interesante. ¡Podrían hacer una película sobre ti viendo esta película y te dará una experiencia completamente surrealista (risas)!
Sully (el verdadero Sully estuvo presente y el actor Aaron Eckhart): Debo agregar que simplemente volé con Tom y que no estaba preocupado en absoluto (risas).
Cuando Tom Hanks photobomb de los recién casados en Central Park.
Clint Eastwood es conocido por ser un hombre de pocas palabras. ¿Cómo te dirigió, Tom y Aaron, en el set y el Sr. Sullenberger, cómo te convenció para que aceptaras hacer la película?
Tom Hanks: Clint Eastwood es un hombre al que le gusta guardar sus palabras. No es apropiado para mí describir en otras palabras la forma en que nos guió … excepto que dirige con calma. El no habla mucho. No hay ensayos y muy pocas tomas. Es un gran admirador de los actores y quiere que hagamos nuestro trabajo lo mejor que podamos. Él quiere que seamos como músicos de jazz de alto nivel que entienden el corazón de la escena y que lo llevan a lugares que lo sorprenderán. Esta pequeña respuesta ya es seis veces más larga que cualquier cosa que nos pudiera decir durante la filmación (risas).
Manchar: Los productores que compraron los derechos de la película, Allyn Stewart y Frank Marshall, me llamaron. Me dijeron que le habían mostrado el guión a Clint Eastwood, a quien le encantaba y quería hacerlo. Me dijeron que vendría a mi casa. Llegó unos días después, tocó el timbre y tuvimos a Clint Eastwood frente a nosotros. El proyecto se volvió muy real. Quería encontrarnos en casa, mi esposa y yo tenemos que ver quiénes éramos. Hablamos más sobre nuestras vidas que la película. Nos dijo que cuando era piloto del ejército, también tuvo una zanja en el Océano Pacífico cerca de la costa de California, y tuvo que nadar hasta la orilla en aguas infestadas de tiburones.
(Cuando Tom Hanks compra hamburguesas para clientes de comida rápida en California)
¿Qué fue para ti Aaron? Sé que has sido fanático de Clint Eastwood desde tu infancia.
Aaron Eckhart: Si, lo soy. Pero rápidamente tuve que superar este aspecto de los fanáticos porque tenía que hacer mi trabajo. Siempre he visto a Clint, la forma en que habla con los actores, la forma en que los dirige. Como dijo Tom, Clint confía en sus actores. El único hecho de que te haya elegido para estar en el set es el permiso para hacer lo que quieras. Él espera que asumas esta responsabilidad y la aproveches. Cuando a veces hace sugerencias, siempre es con una voz muy suave. Nunca impone su voluntad, lo cual es muy agradable. No es un director dictador. Es una colaboración que es realmente agradable. El ambiente siempre es agradable en sus bandejas. Clint Eastwood no agota a sus actores. Él sabe cómo cuidarlo.
Comandante Sully, ¿cuánto tiempo lleva recuperarse de un shock tan emocional? ¿Y cómo reaccionaste cuando viste estas imágenes por primera vez en la pantalla?
Manchar: Para la primera parte de esta pregunta, la respuesta es: “en cuanto lo sepa, te lo diré”. Todavía estoy trabajando en ello. Un evento de esta magnitud requiere que aprendamos a vivir con él. La primera presentación de la película, que fue una sesión privada a la que invitaron a mi familia, mi esposa y mis dos hijas, fue muy emotiva. Honestamente, nos tomó un tiempo encontrar las palabras para describir lo que sentimos. La segunda proyección tuvo lugar de forma más natural y la tercera fue en presencia del público. Sentir que la gente reaccionó a esta historia fue increíble.
Tom, ¿qué fue lo más difícil para ti en este papel de Sully?
Tom Hanks: Vivir en un personaje como Sully siempre es un desafío. Especialmente con un nivel de experiencia de vida y conocimiento como piloto. La forma en que dirigió su vida antes de este accidente está tan lejos de la tonta forma en que yo conduje la mía. Vivir este tipo de experiencia es lo más interesante para un actor. También me complació estar vinculado casi quirúrgicamente a Aaron, tanto como a nosotros en la película, o a Laura Linney, que interpreta a su esposa Laury. Mi trabajo consistía en revivir el viaje de Sully, incluidos sus dolorosos momentos de soledad. Esto hace que mi trabajo sea el mejor del mundo, pero también el más aterrador.
Clint Eastwood hace películas anti-espectaculares, pero muy fuertes. Vemos en la película que Sully tiene pesadillas terribles. ¿Era para la película o eran reales? Y si es así, ¿todavía lo tienes?
Manchar: Este vuelo, aunque tuvo un final feliz, fue un trauma para todos los pasajeros y sus familias, así como para la tripulación. Lo sigue siendo incluso después de 30 años de experiencia en el aire. 100 segundos después del despegue, nos enfrentamos al desafío de nuestra vida. Mi cuerpo reaccionó de inmediato. Sentí que mi pulso y mi presión arterial aumentaban, durante días solo dormíamos en segmentos de 30 o 45 minutos. Mi presión arterial se mantuvo alta durante 10 semanas. Tuve que tomar medicamentos para los efectos postraumáticos. Jeff (su copiloto) sufrió lo mismo. Tuve pesadillas como en la película, pero no las recuerdo en detalle.
Una pregunta para Tom y Aaron. ¿Te acuerdas de los acontecimientos de 2009?
Aaron Eckhart: Estaba en Europa, miré el periódico y me sorprendió esta imagen del avión con los pasajeros en las alas en medio del Hudson. Un avión que vuela bajo nunca es algo bueno en Nueva York, pero todo terminó bien. Este evento fue una victoria para la ciudad de Nueva York también gracias a todos los que trabajaron juntos para salvar a estas personas.
Tom Hanks: No vi la escena en vivo, pero la vi en la televisión, y mi primer pensamiento fue lo que la gente podría haber pensado mirando por la ventana y viendo este avión volando muy por encima de Manhattan He hablado con la gente al respecto, y todos me han dicho que están pensando en un ataque terrorista y que habría miles de víctimas en unos minutos. Todos esperaban ver el humo, escuchar el sonido de las sirenas y que el horror se enardeciera. Excepto que en lugar de ser el peor día para Nueva York, fue el mejor. Gracias a los rescatistas que tuvieron muy poco tiempo para salvar a los pasajeros del frío, pero también gracias a Sully que logró lo imposible. Tenía un 99% de posibilidades de estrellar el avión en lugar de aterrizarlo. Y él hizo. Desde esta película, tan pronto como estoy en un avión y hay el más mínimo ruido, la más mínima sacudida, los pasajeros se vuelven hacia mí para poder explicarles lo que está sucediendo … Dejo la jerga técnica diciendo que ¡Es una maniobra de rutina y dicen “Gracias Tom” y todos están felices!
Sr. Sullenberg, ¿voló después de este incidente?
Manchar: Sí, conduje de nuevo. Yo lo queria. Fue mi profesión y también la pasión de toda mi vida. Tuve que esperar para estar cerca física y psicológicamente. Cuando finalmente pude volver a trabajar después de un largo mes, fue como irme a casa. Las sensaciones fueron fuertes y positivas. Todavía tengo que decir que cada vez que veía pasar pájaros en la cabina, estaba alerta. Quería volar con Jeff como copiloto. Mi último vuelo después de 30 años de carrera también fue con él.
