Toyota, un destacado productor de automóviles híbridos, se compromete firmemente a superar aún más los límites a medida que la gama de vehículos eléctricos (EV) sigue aumentando.
La empresa de 85 años ha revelado su ambición de alcanzar una gama excepcional de 1.000 kilómetros (621 millas) para su futuro EV cartera, basándose en su tradición de automóviles ecológicamente conscientes, informó Engadget. El fabricante de automóviles japonés pretende reinventar los automóviles fusionando baterías de próxima generación y tecnologías acústicas.
El objetivo de Toyota de lograr cargas más duraderas es el resultado del desarrollo continuo de la industria. La autonomía prevista de marcas conocidas como Mercedes, BMW y Tesla ya supera las 350 millas. Afirma audazmente que su innovación alterará el juego.
El fabricante de automóviles pretende utilizar tecnologías sónicas y baterías de última generación para alcanzar el hito de los 1.000 kilómetros de autonomía. El panorama de los vehículos eléctricos puede cambiar como resultado de esta estrategia innovadora. Para 2026, Toyota planea ofrecer una gama completa de coches eléctricos de alto rendimiento.
Toyota ya ha avanzado en el mercado de vehículos eléctricos con el SUV totalmente eléctrico bZ4X, que tiene un precio inicial de 42.000 dólares y puede recorrer 270 millas con una sola carga. En el futuro, Toyota planea introducir un vehículo eléctrico de “próxima generación” para su línea premium, Lexus, en la misma fecha. Al vender más vehículos eléctricos, Toyota quiere llegar a más consumidores que buscan una movilidad sostenible.
Imagine un mundo que vaya más allá de cero. El concepto de SUV compacto bZ es un recordatorio de que existe un futuro de electrificación para todos con diseño deportivo, comodidad elegante y tecnología moderna: https://t.co/tYj8pNE3Yk #Vamos a lugares pic.twitter.com/N8BFVU5quY
– Toyota EE. UU. (@Toyota) 17 de noviembre de 2022
Baterías más potentes y eficientes
Toyota ha presentado avances técnicos en desarrollando baterías de estado sólido eso ayudará a aliviar las preocupaciones sobre su estabilidad, según Reuters. La autonomía de los vehículos eléctricos es una de las principales preocupaciones de los consumidores, y las baterías de estado sólido pueden almacenar más energía que las baterías de electrolito líquido existentes. Toyota planea comenzar a vender estas baterías en 2027 o 2028 y está trabajando agresivamente para lograr una producción en masa.
Además, Toyota tiene la intención de utilizar baterías de fosfato de hierro y litio para complementar las baterías de estado sólido, que siguen siendo caras pero tienen un rendimiento inferior. Esta estrategia respalda el objetivo de la empresa de impulsar la adopción de vehículos eléctricos.
Toyota también señaló que todavía está dedicada a avanzar una “sociedad del hidrógeno” y trabajar en modelos propulsados por hidrógeno, como los coches de pila de combustible. La empresa está trabajando con socios para hacer que la producción de hidrógeno sea más barata y menos contaminante, según Euronews.
Como sustituto sostenible de los combustibles fósiles, el fabricante de automóviles también está desarrollando agresivamente biocombustibles de segunda generación como el etanol. A pesar de varios inconvenientes, los biocombustibles ofrecen un camino viable hacia un transporte respetuoso con el medio ambiente.
ⓒ 2023 . .
