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Una compañía de seguros finge un ‘incendio de batería de Tesla’ para demostrar cómo los vehículos eléctricos son propensos a sufrir accidentes

Una compañía de seguros organizó un incendio falso de una batería Tesla en una extraña demostración para demostrar que los vehículos eléctricos son más propensos a sufrir accidentes.

Vale la pena señalar que muchas organizaciones internacionales de seguridad automotriz han evaluado los automóviles Tesla, en particular el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), que recientemente otorgó al Tesla Model Y su calificación de seguridad más alta.

Demostración de prueba de choque

No había baterías en los vehículos probados, como reconoció la firma en respuesta a una solicitud de 24auto.de.

Toda la demostración de la “prueba de choque” sirvió para promover un informe de AXA que afirma que los vehículos eléctricos tienen más probabilidades de verse involucrados en accidentes que provocan daños masivos.

La oficina de prensa afirma que, debido a la presencia de invitados, habría sido demasiado arriesgado demostrar el incendio de una batería. Así, las celdas de batería de los coches eléctricos fueron retiradas antes de las pruebas.

Con la misma justificación, la aseguradora utilizó pirotecnia para iniciar el incendio de un Tesla Model S que estaba en pruebas.

Las cifras de AXA afirman que los conductores de coches eléctricos tienen un 50% más de probabilidades que los de motores de combustión tradicionales de provocar accidentes con daños en sus propios vehículos.

También dijeron que los conductores de vehículos eléctricos de alto rendimiento se ven involucrados en colisiones consigo mismos con más del doble de frecuencia que los conductores de vehículos de combustión convencionales.

Los datos pueden usarse para revelar una variedad de cosas, pero en este caso, AXA ha optado por no comparar vehículos por categoría de mercado.

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no puedes inventar esto:

asegurador @AXA intenta demostrar los 🔥 peligros de los vehículos eléctricos.

Un Tesla Model S se incendia, pero antes le habían quitado la batería.

¿Cómo se quemó entonces? 🤔
Pues, el coche fue incendiado con pirotecnia, por supuesto 🧨🤷‍♂️

🧵 https://t.co/VX2aFc50hT

– stekkerauto 🚗⚡️ (@stekkerauto) 30 de agosto de 2022

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Accidentes de vehículos eléctricos

Como lo señaló electreklos vehículos eléctricos aceleran más rápido en promedio debido al par instantáneo y a la incapacidad de algunos conductores para manejar esa potencia, lo que provoca accidentes.

“Queríamos utilizar el fuego de los investigadores de accidentes: por un lado, señalar el peligro de un incendio celular, que puede resultar de daños en la parte inferior del coche eléctrico, y por otro lado, señalar los problemas de incendio en los vehículos eléctricos. vehículos en general”, afirmó la empresa en un comunicado.

“Afortunadamente, los incendios son muy raros en los coches eléctricos y en los motores de combustión convencionales. En el raro caso de que se produzca un incendio en una batería, pueden producirse los llamados escapes térmicos”.

El alto par presente en la mayoría de los vehículos eléctricos, según Michael Pfäffli, jefe de investigación de accidentes de AXA Suiza, puede provocar una aceleración brusca e involuntaria y una pérdida de control.

Se anticipó que el conductor del Tesla perdería el control durante la prueba de choque, lo que provocaría que el vehículo volcara en una isleta de tráfico.

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Axa informó que los bajos resultaron gravemente dañados, pero que el lado del pasajero resultó ileso tras la colisión. La batería del propulsor estaba bastante bien cubierta, pero los investigadores de Axa destacaron que aún podría representar un riesgo de incendio.

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