Después de anunciar que la empresa se había convertido en un lugar de trabajo flexible para volar, su nuevo director ejecutivo, David Risher, ordenó a los empleados existentes de Lyft una política de regreso a la oficina. A partir de este otoño, los empleados deberán regresar a la oficina al menos tres días a la semana.
Implementación de la política de regreso a la oficina
Lyft ha pedido a sus empleados que regresen a la oficina el próximo otoño. Según un informe de Los New York TimesEste es uno de los cambios más importantes del recién nombrado director ejecutivo, David Risher, en su nueva dirección en la empresa en dificultades desde principios de este mes.
En una entrevista, Risher argumentó que las cosas avanzan más rápido cuando los empleados trabajan en la oficina, ya que el trabajo remoto en la industria tecnológica ha tenido un costo, lo que eventualmente conduce al aislamiento y a la erosión de la cultura.
“Hay un sentimiento real de satisfacción que surge al trabajar juntos en una pizarra sobre un problema”, añadió el director general.
A partir del 1 de mayo, Risher requerirá que sus empleados vengan los lunes, miércoles y jueves y se les recomendará que vengan los martes. Añadió que ve este momento como una oportunidad para un “reset cultural” en las operaciones de la empresa con su nueva gestión.
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Esto se produce después de que Lyft anunciara que era “ahora un lugar de trabajo totalmente flexible“Hace apenas un año. Reuters informó que Lyft también decidió subarrendar partes de sus espacios de oficinas en San Francisco, Nueva York, Nashville y Seattle después de que más empleados optaron por trabajar desde casa el año pasado.
La presidenta de Asuntos Empresariales, Kristin Sverchek, afirmó que los empleados pueden elegir si quieren vivir y trabajar, ya que pueden trabajar en la oficina, desde casa o en una configuración híbrida.
Otros cambios importantes
Aparte de esta política, el director ejecutivo Risher también implementó un nuevo plan de reestructuración bajo su nueva dirección, implementando despidos al 26% de su fuerza laboral. Esto afectará a un total de 1.072 empleados. Lyft sostiene que esta decisión ayudará a la empresa a mejorar sus operaciones para sus conductores y pasajeros.
Esta ronda de despidos le costará a la compañía entre $41 millones y $47 millones en gastos de indemnizaciones y beneficios en el segundo trimestre del año. Risher aclaró que sus conductores no se verían afectados ya que se les considera contratistas independientes.
En un informe anterior de marzo pasado, Lyft también consideró eliminar su oferta de viajes compartidos para cambiar su enfoque en las operaciones de la compañía, incluida la función Wait & See que permite a los usuarios pagar una tarifa más baja cuando esperan a su conductor durante mucho tiempo. Risher cree que eliminar esta función es el momento perfecto y la lanzó en 2014 como respuesta al Uber Pool de su competidor.
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