Gracias por visitarnos y por leer el artículo: Volkswagen cree que sabe lo que está mal con sus autos eléctricos
Si Volkswagen se mantiene en el top 3 de ventas de eléctricos en el mundo, la firma está decepcionada con sus cifras. Y parece que la solución a este problema está en el diseño de sus coches. Este último debería evolucionar en los próximos años para volverse un poco más convencional.
Buen plan Recarga
Benefíciate de un 10% de descuento en el coste de tus recargas, descontado directamente de tus próximas facturas.
Si Tesla se mantiene como el número 1 mundial en ventas de coches eléctricos con más de 889.000 ventas desde principios de año, la firma es seguida de cerca por el gigante chino BYD. En el tercer escalón del podio encontramos a Volkswagen, un poco por detrás con tan solo 321.600 matriculaciones. Y esto no es suficiente para el constructor.
Un estilo que ya no agrada
Según la nota de prensa del grupo, propietario también de Audi y Skoda, las ventas de modelos eléctricos aumentaron un 7,4% respecto al año pasado. Los Volkswagen ID.4 e ID.5 ocupan el primer lugar, con 101.200 unidades vendidas desde enero. Lo que puede sonar muy bien, pero en realidad no es tan bueno.
De hecho, las ventas son un 30% inferiores a las previsiones de la empresa alemana, mientras que la demanda no está a la altura. Tanto es así que el fabricante tuvo que reducir la producción de algunos de sus modelos como el ID.3. Sin embargo, el compacto está bien situado (6º) en la clasificación europea, justo por detrás del Fiat 500º.
Varias razones podrían explicar las dificultades de la marca, entre ellas los problemas de software que sufrió y que repercutieron en la llegada de la nueva plataforma SSP. Esto aún no ha visto la luz del día, lo que lleva a Audi a buscar ayuda de la marca china Nio. Pero también podría ser que la culpa sea del diseño de los coches eléctricos de la marca.
El sitio web motor-trend incluso describe los vehículos de la gama ID como “anticuados y de gama baja en comparación con sus rivales”. Y el fabricante no parece tener nada de qué quejarse, todo lo contrario. Incluso podría ser que este último planeara revisar completamente su estrategia de diseñopara adaptarse mejor a la demanda que habría cambiado a lo largo de los años.
Un cambio que viene
En cualquier caso, así lo explica el jefe de estilo de la marca, Andreas Mindt, que llegó el pasado mes de febrero. De acuerdo con él, ” Los vehículos eléctricos ya no tienen que ser extrañamente diferentes. En estos días son sólo coches, todoterrenos o furgonetas sin motor de combustión interna”. Para él, ya no habría necesidad de ofrecer un diseño demasiado extravagante.
Aboga por volver a líneas más convencionales, un poco como las anunciadas por el concepto ID.2all presentado un poco antes este año. El diseñador también destaca el entusiasmo del público por esta creación, que debe anunciar la dirección estilística que tomará la marca en los próximos años.
En efecto, las características del concepto recuerdan al actual Golf térmico y no des la impresión de estar delante de un coche eléctrico. Y eso es exactamente lo que le gusta a Andreas Mindt. Una mirada atrás que también nos recuerda la mi culpa que había hecho Volkswagen por la falta de practicidad de sus interiores. Una inquietud que se resolverá con el nuevo ID.7 presentado recientemente.
¿Es el pasado una apuesta segura y una forma de asegurar el futuro? Sin duda, mientras que el fabricante desea en particular traer de vuelta los nombres de modelos tradicionales, como Golf y Tiguan. Una estrategia que nos recuerda en particular a Renault, que resucitará tanto su R5 como su R4 en forma de coches eléctricos.
¿Quieres unirte a una comunidad de entusiastas? Nuestro Discord te da la bienvenida, es un lugar de ayuda mutua y pasión por la tecnología.
