Gracias por visitarnos y por leer el artículo: ¿Volkswagen eléctricos de alto rendimiento? Esta pista que nos pone en la oreja
Volkswagen ha presentado un nuevo logo dedicado a su gama eléctrica que recuerda furiosamente a una gama de altas prestaciones porque evoca directamente al mítico logo GTI.
Con gamas que se diversifican cada vez más hacia los eléctricos, los departamentos de marketing de los fabricantes de automóviles se tiran los pelos tratando de mantener ciertas denominaciones que ya hablan de una gran clientela. Sobre todo en lo que se refiere al coche deportivo, que suele afectar a los entusiastas de la mecánica bonita, pero que aún se resisten a las “emisiones cero”…
Buen plan Recarga
Benefíciate de un 10% de descuento en el coste de tus recargas, descontado directamente de tus próximas facturas.
Algunas marcas, en aras de la simplificación y la continuidad, no han dudado en retomar los escudos que las han hecho famosas. Deja rizar tonterías. Pensamos en el grupo Stellantis de Abarth que ahora da el 500 supuestamente para no emitir más CO2 que sonido, un ruido ronco completamente artificial. O a Porsche, que continúa con el nombre “Turbo” en su Taycan. Sin embargo, en este mismo grupo Volkswagen, todavía encontramos el escudo de armas RS en Audi, que encaja especialmente bien con un e-tron GT que muestra una potencia máxima de 646 caballos de fuerza.
Y luego está el caso algo aparte de Volkswagen, que parece reacio a perpetuar un escudo tan prestigioso y sugerente como el de GTI. Hay que decir que el acrónimo significa Gran Tourer Injection y también hace referencia directa a los motores de combustión interna. Y para no mezclar paños de cocina y servilletas, prefirió utilizar el nombre “GTX”. Excepto que la firma de Wolfsburg podría estar dando marcha atrás.
Un nuevo logotipo registrado
Hace unos días, nuestros compañeros de carbuzz revelaron que encontraron en el sitio de registro de patentes alemán, un nuevo logotipo que evoca directamente el espíritu GTI: una G, una T y un rayo en sustitución de la I. O GT⚡️. Muy claro, esto hace pensar en una aplicación a los modelos eléctricos de la deportividad que conocemos.
Sin embargo, tenga cuidado porque, presentado el 25 de julio, este logotipo no significa nada oficialmente por el momento, siempre que la marca no lo haya utilizado o aún no lo haya explicado realmente. Sin embargo, esto revive la especulación sobre versiones verdaderamente deportivas de modelos con identificación. Lo que no sería un lujo, cuando en este momento es la insignia GTX la que se supone que debe hacer el trabajo.
GTX no es GTI
En lugar de utilizar el monograma GTI directamente en las versiones deportivas de sus ID.4 e ID.5, Volkswagen prefirió sacar de su cajón un nombre menos evocador, directo de los años 80. Sin embargo, los dos SUV eléctricos muestran, una vez flanqueados por este escudo de armas, mayor potencia (299 hp contra 204 caballos de fuerza) y tracción en las cuatro ruedas. Pero incluso con su color rojo de lanzamiento, las llantas específicas de 20 pulgadas y los pocos retoques semideportivos en los escudos, el ID.4 y el ID. 5 GTX no tienen el aura de los modelos GTI.
Entonces, ¿deberíamos ver esta etiqueta GTX como un intermediario con una tendencia deportiva, allanando el camino para modelos reales de hiperrendimiento? Una cosa es cierta, es que para hacerle cosquillas a la gama Performance de Tesla (sin hablar de las versiones Plaid…), en realidad se necesitará más.
Si ID.4 y ID. 5 GTX coquetea con 300 caballos de fuerza, un Model Y Performance ofrece más de 420 hp. En cuanto al Model 3 Performance, que supera los 480 caballos, espera la competencia del ID. 7 GTX que seguramente solo se revelará en el show de Munich el 5 de septiembre. Y que con toda probabilidad debería quedar muy por debajo del americano, si sigue la senda de los todoterrenos del Wolfsburgo.
¿Qué modelos en GT⚡️?
Si esperamos las identificaciones. 7 GTX e ID.Buzz GTX, ya anunciados oficialmente, quizás haya que esperar a un posible regreso de la letra “R” en los futuros Volkswagen eléctricos para poder subir al nivel de Tesla Performance. Mientras tanto, el espíritu de los GTI en Volkswagen nunca ha sido la carrera por la potencia, sino el placer de conducir, si nos proyectamos un poco, el primer modelo que se anticiparía en caso de que el regreso de la prestigiosa casaca de armas sería efectivo, es el futuro coche eléctrico urbano de la marca. En este caso, el modelo que derivará directamente del concepto ID. 2all presentado el pasado mes de marzo.
Y frente a este concepto que ya relaja los músculos con llantas de grandes diámetros y un alerón en la parte trasera, no haría falta mucho más para descaradamente. Ya nos lo podemos imaginar muy bien con el borde rojo cruzando la cara frontal y el logo de GT⚡️ ligeramente en el lateral, en caso de que Volkswagen se haga con los atributos estéticos del GTI. Y quién sabe, tal vez algún día cruce espadas con el Tesla Model 2 Performance.
¿Quieres unirte a una comunidad de entusiastas? Nuestro Discord te da la bienvenida, es un lugar de ayuda mutua y pasión por la tecnología.
