Una de las principales marcas de automóviles de Europa, Volvo, ha dicho que el suministro mundial de chips no es tan malo como solía ser. El inventario de semiconductores de la compañía automovilística está ahora “completamente abastecido”, según el director ejecutivo Jim Rowan.
El suministro de chips ha disminuido
En una entrevista con CNBC El miércoles 20 de julio, Rowan dijo que en los primeros tres meses de 2022, Volvo se vio afectada por un semiconductor específico, que obstaculizó la producción en la mayor parte de su gama.
Rowan agregó que la compañía había pronosticado que superarían la escasez al final del segundo trimestre, y eso es lo que han visto. Confirmó que ya no tienen problemas con los semiconductores.
Los semiconductores han escaseado en todo el mundo en los últimos dos años debido a una letanía de problemas con las cadenas de suministro globales causados por la pandemia de COVID-19, según Reuters.
La escasez pasó factura a la industria automotriz, que ha dependido cada vez más de semiconductores para controlar todo, desde el sistema de frenos hasta funciones de más alta tecnología, como pantallas interactivas.
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Resultados del segundo trimestre de Volvo
Volvo juega en el segmento más lujoso del sector automotriz y la compañía publicó una serie de resultados del segundo trimestre el miércoles 20 de julio.
La compañía automotriz experimentó una disminución del 27% en las ventas minoristas, con 143.006 unidades vendidas en los tres meses hasta junio, y una disminución del 2% en los ingresos a 7 mil millones de dólares, según El registro.
Las ganancias operativas antes de intereses e impuestos, o EBIT, ascendieron a 10.000 millones de dólares, más del doble de los 4.000 millones de dólares que reportó en el segundo trimestre de 2021.
Las ganancias se vieron impulsadas por una escisión de Polestar, filial de Volvo centrada en automóviles eléctricos, en el Nasdaq.
Volvo dijo que sus resultados se vieron obstaculizados por la inflación de los precios de las materias primas y las restricciones de la cadena de suministro resultantes de los cierres de COVID-19 en Beijing. La empresa es propiedad mayoritaria de la empresa automovilística china Geely y gran parte de su producción se basa en el país.
El miércoles 20 de julio, las acciones de la empresa cayeron un 5%. Sin embargo, la empresa mostró un tono positivo en general, caracterizando los resultados como estables a pesar de las intensas turbulencias del mercado.
Volvo vio una gran mejora en la estabilización de su cadena de suministro global, y la producción recuperó con fuerza en junio. En el segundo trimestre, la empresa se vio perjudicada por los confinamientos en China.
Pero ahora que el bloqueo de China ha terminado, han vuelto con semiconductores en pleno suministro, al menos para Volvo.
La demanda de los consumidores aumentó
Rowan añadió que la demanda de los consumidores también ha mejorado a pesar de la inflación y los temores de una recesión. La empresa también había logrado aumentar los precios de sus productos para compensar los precios de las materias primas.
Incluso después del aumento de precios, el fabricante de automóviles no vio ninguna disminución en la demanda a nivel mundial.
Volvo vio una mejor demanda para su línea Recharge de híbridos enchufables y vehículos eléctricos a medida que la compañía se esfuerza por volverse totalmente eléctrica para finales de la década.
Aun así, la compañía automovilística dijo en su declaración de resultados que espera que las ventas minoristas se mantengan estables o inferiores en 2022 en comparación con 2021 debido al desfase entre la producción y las entregas minoristas.
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