Zen Yachts ha anunciado el cierre de una ronda de financiación Serie A, que costará 5,5 millones de euros o 5,86 millones de dólares. Ocean Zero patrocinó esto en su totalidad para financiar la continuación de la producción de ZEN50.
Ronda de financiación Serie A
Como ya se han asegurado los pedidos anticipados, Zen Yachts cerró una ronda de financiación de Serie A. De acuerdo a electrekSegún el informe, Ocean Zero LLC financiará 5,86 millones de dólares para continuar la producción del primer lote de su catamarán eléctrico solar ZEN50.
Ocean Zero normalmente invierte en empresas emergentes que trabajan para descarbonizar el transporte en los océanos, ríos y mares del mundo. El socio operativo Stephen Petranek afirmó: “Descarbonizar el transporte marítimo y la navegación de recreo ya no requiere un salto en ingeniería y ciencia imaginativas. Es posible ahora mismo y el tiempo se acaba”.
Los barcos producen cada año más CO2 atmosférico que todas las aerolíneas del mundo. Si bien esto se convirtió en un problema enorme, Petranek agregó que existen soluciones que se pueden adoptar de inmediato. Zen Yachts es una de las soluciones, ya que la empresa innovadora nos lleva hacia la electrificación de embarcaciones.
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Zen Yachts también compartió durante el anuncio que han recibido tres pedidos anticipados adicionales, lo que hace que sean cuatro reservas de catamaranes eléctricos solares en total. La empresa invirtió en una serie de moldes de producción, pero experimentó un retraso en la producción de cascos de carbono.
Debido a esto, ahora se espera que las entregas de los cascos 1 y 2 lleguen en el primer y segundo trimestre de 2024, respectivamente.
Mientras tanto, Zen Yachts tiene la intención de debutar oficialmente en el Salón Internacional de Multicascos en La Grande Motte en Francia en abril de este año. Del 8 al 9 de junio Zen Planned realizará sus primeras Jornadas Comunitarias en Barcelona.
ZEN50
ZEN50 ayudará a aumentar la popularidad de los yates de cero emisiones y maximizar su rendimiento ecológico. Barco a motor informó que la empresa combinaba navegación eólica y propulsión eléctrica con estos yates.
Es completamente autosuficiente sin el uso de un generador ni una sola gota de combustible fósil, ya que incluso la embarcación auxiliar funciona con una batería y se carga mediante su nave nodriza. El yate obtiene su propia energía del sol y los vientos, lo que lo convierte en la primera producción de 50 pies verdaderamente libre de emisiones.
El yate de 12 pasajeros Tiene dos motores de CC sin escobillas de 50 kW que funcionan con una batería de fosfato de hierro y litio de 160 kWh. El paquete principal está sustentado íntegramente por paneles solares y ofrece una potencia máxima de 16 kW. Esto permite que el ZEN50 navegue entre 4,5 y 5 nudos únicamente gracias a la energía del sol.
El diseñador de yates Julien Melot prefiere describir el ZEN50 como un extensor de velocidad de alcance, ya que presenta referencias a la navegación. Para él, recurrir a un generador para yates es una especie de evasión, sobre todo porque requiere transportar y quemar cantidades sustanciales de combustible fósil en condiciones bajas.
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