Exploré una modificación audaz en mi Tesla: la integración de una pantalla adicional. Pero, ¿realmente esta modificación aborda las pequeñas frustraciones encontradas con el sistema Tesla? ¿Es fácil de instalar? ¿Qué ventajas y desventajas? Te sugiero que veas esto.
Después de un viaje de más de 40.000 km en un Tesla Model 3, y casi 20.000 km en un Model Y, es difícil culpar de algo a estos dos coches eléctricos. Si realmente quisiéramos objetar, podríamos mencionar el radio de giro un tanto decepcionante o sus dimensiones, que no siempre son adecuadas para las calles estrechas de las ciudades europeas o para estacionamientos. Pero, como amante de la tecnología, mi principal escollo es su sistema de información y entretenimiento.
El sistema operativo interno de Tesla es, de alguna manera, uno de los puntos fuertes de estos autos: versátil, repleto de funciones, constantemente actualizado, pero… cerrado. Sí, este ecosistema cerrado es frustrante. No puede instalar otras aplicaciones que las que se ofrecen. un poco como el iPhone en su infancia.
Por otro lado, la presencia de una única pantalla central plantea interrogantes. La ergonomía, si te tomas el tiempo de pensarlo, no es óptima para el conductor. Girar constantemente la mirada para consultar el GPS o comprobar la velocidad está lejos de ser lo ideal. Los Model S y X, con su pantalla frente al conductor, parecen haber entendido esta sutileza. Si el Model 3 y el Y no lo tienen, es esencialmente una cuestión de costo.
Ante estas dos frustraciones, tomé una decisión audaz: integrar una pantalla detrás de mi volante. Mis requisitos eran claros: diseño estético, instalación sencilla y, sobre todo, compatibilidad con Manzana CarPlay y Androide Automático, mientras se muestra la información de conducción esencial.
Pero ahí lo tienen, los desafíos fueron muchos. El mercado no abunda en ofertas oficiales adecuadas para este tipo de proyecto de Tesla. Las soluciones disponibles son más bricolaje que productos terminados reales. Además, las garantías oficiales siguen siendo vagas frente a estas modificaciones. Mi contacto en Tesla me confirmó que esta solicitud es de nicho y afecta a un pequeño segmento de propietarios. Sin embargo, expresó reservas sobre la garantía, indicando que tal modificación, si se realiza mal, podría causar algunos inconvenientes como un zumbido en el habitáculo si el conjunto se vuelve a montar incorrectamente.
Así que, primer paso, antes de embarcarse en semejante aventura, es fundamental sopesar los pros y los contras. Asegúrese de comprender completamente las implicaciones, tanto en términos de garantía como de seguridad. Por mi parte, elegí abrazar el lado geek que hay en mí, al mismo tiempo que aceptaba los riesgos potenciales.
Mi elección: una solución de Hansshow
En busca de una solución para satisfacer mis deseos tecnológicos, mi investigación me dirigió hacia la marca hanshow, un jugador en el mundo de los accesorios de Tesla. Sus ofertas son variadas, oscilando entre la pura extravagancia y herramientas de evidente utilidad: mamparas para los pasajeros traseros, volantes tipo yugo e incluso parasoles de techo eléctricos.
Finalmente puse mi mirada en un modelo con pantalla táctil de 9 pulgadas, que cumplía perfectamente con mis criterios. Este último no solo es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, sino que también está ampliamente documentado por la comunidad de aficionados de Tesla, lo que ha simplificado mucho su instalación.
Desde un punto de vista técnico, la pantalla de Hansshow ofrece una experiencia visual agradable gracias a un panel LCD IPS que muestra una definición de 1920 x 720 píxeles, y por lo tanto una resolución retina, con buen brillo. Debajo del capó, hay un chip ARM que alimenta un sistema operativo GNU/Linux, con un tiempo de arranque notablemente rápido. Con el respaldo de 2 GB de RAM y 32 GB de almacenamiento, la máquina está a la altura de las expectativas en términos de rendimiento.
La ergonomía estaba claramente en el centro de las preocupaciones de Hansshow al diseñar esta pantalla. Con bordes finos, una pantalla con bordes redondeados y su capacidad para actualizaciones OTA. La sencilla interfaz viene en tres temas distintos, proporcionando al conductor toda la información necesaria: velocidad actual, autonomía restante, distancia segura, alertas de velocidad y muchas otras advertencias esenciales para una conducción segura.
Uno de los principales puntos fuertes de esta pantalla de Hansshow es su capacidad para funcionar tanto de forma autónoma como en conjunto con Apple CarPlay o Android Auto, de forma totalmente inalámbrica. Esta ausencia de cables no solo contribuye a una estética limpia, sino que también simplifica la vida del conductor. No más manipulaciones superfluas, todo está diseñado para un uso fluido e intuitivo.
A pesar de la conexión inalámbrica con el smartphone, no hay que lamentar ninguna latencia. Ya sea que esté iniciando la pantalla o navegando a través de sus diversas funciones, todo funciona con velocidad. Y eso es precisamente lo que buscamos en un vehículo como el Tesla Model 3 o Y, donde cada milisegundo cuenta (cuando eres un geek).
La adaptabilidad de la pantalla es otro activo importante. Si eres un ávido usuario de CarPlay, por ejemplo, tienes la opción de aprovechar todo el ancho de la pantalla para una inmersión total. Y si desea vigilar sus instrumentos mientras se beneficia de CarPlay, está disponible un modo de pantalla dividida 2/3 para CarPlay y 1/3 para los instrumentos (este es el que elegí).
Un proceso de instalación relativamente simple.
Uno de los aspectos que inicialmente me detuvo fue, por supuesto, el tema de la instalación. Si, como yo, hacer ajustes no es su fuerte, manipular un vehículo como el Tesla Model 3 o el Y puede parecer un acto de sacrilegio. La primera generación de esta pantalla Hansshow, a pesar de sus puntos fuertes, tenía un gran inconveniente: la necesidad de conectarse directamente a la batería de 12 V del automóvil.
Sin embargo, la segunda generación cambia radicalmente el juego. Se integra tan perfectamente con el Model 3 y el Y que uno pensaría que fueron diseñados con esa pantalla en mente. Los conectores necesarios se encuentran fácilmente en el lado derecho, lo que hace que la instalación sea mucho menos desalentadora. Hansshow incluso proporciona un accesorio para evitar bloquear el flujo de aire de la ventilación.
Desmantelar la consola central del Model 3 puede parecer aterrador a primera vista. Pero, para mi sorpresa, la realidad es mucho más dulce. Los componentes encajan de forma natural y solo hay que tirar con cierta delicadeza para desmontarlos. Y para aquellos como yo que están preocupados por no tener la herramienta adecuada, pueden estar tranquilos: Hansshow ha pensado en todo al incluir la herramienta necesaria en la caja.
Si tuviéramos que estimar la duración de la instalación, 30 minutos sería una buena aproximación. Aunque requiere un mínimo de destreza, la operación no requiere habilidades especiales.
Aunque me hubiera gustado proporcionarle una guía detallada, este artículo pretende ser una retroalimentación en lugar de un tutorial. Pero no te preocupes, la web está llena de recursos para ayudarte. Le recomiendo que eche un vistazo a los numerosos tutoriales disponibles en YouTube. No importa cuál sea su lengua materna, es una apuesta segura que alguien, en algún lugar, ha compartido sus conocimientos para facilitar su instalación.
Muy intuitivo
Desde el primer uso, Hansshow se presenta como un dispositivo listo para usar. Sin embargo, como muchos dispositivos tecnológicos, le recomiendo que realice una actualización OTA tan pronto como lo encienda. Esto garantiza, no solo una experiencia óptima, sino también la corrección de posibles errores. En mi caso, la actualización fue rápida y eficaz: gracias a la conexión compartida de mi iPhone, la operación se completó en tan solo tres minutos.
La velocidad de uso de Hansshow no se detiene en la actualización. De hecho, la conexión CarPlay con el iPhone es casi instantánea. El proceso es intuitivo: después de emparejar el dispositivo a través de Bluetooth, simplemente sigue las instrucciones que aparecen en la pantalla de tu iPhone. En unas pocas pulsaciones de teclas, todo está listo.
En uso, Hansshow ofrece varias opciones para la salida de audio. Aunque está equipado con un altavoz integrado, es posible preferir el uso de los altavoces del Tesla. En mi caso, al haber emparejado mi iPhone con el coche, me decanté por esta última opción, garantizando así una inmersión sonora óptima.
También puede combinar los dos: mantenga el sistema de audio Tesla para la música y tenga instrucciones de audio directamente desde la pantalla táctil.
La importancia de las actualizaciones OTA
Cabe señalar que las actualizaciones OTA no son un mero lujo, sino una necesidad para dispositivos de terceros como Hansshow. De hecho, Tesla actualiza regularmente su sistema operativo y esta evolución constante a veces puede causar problemas de compatibilidad. Las actualizaciones OTA de Hansshow aseguran una adaptación permanente a estos cambios, garantizando así la longevidad.
¿Por qué lo hice?
Primero, es necesario entender el contexto detrás de esta adición. La navegación GPS que ofrece Tesla, lejos de ser mala, tuvo su cuota de decepciones. Me pasó varias veces enfrentar fallas o rutas mal optimizadas, lo suficiente como para erosionar la confianza a la larga. Además, el sistema integrado es básico, omitiendo detalles cruciales como alertas de accidentes o zonas de control de velocidad.
Entonces, el sistema operativo cerrado de Tesla también tiene su lado negativo. Aunque estable y fluido, nos priva de todo un mundo de aplicaciones de terceros, respondiendo a necesidades específicas.
También hay que tener en cuenta el aspecto ergonómico. Claro, la pantalla central de Tesla es grande y fácilmente visible, pero a veces es más intuitivo mirar hacia abajo para verificar información rápida como la velocidad o las direcciones de GPS. La adición de una pantalla Hansshow detrás del volante responde perfectamente a esta necesidad.
En conclusión…
No puedo enfatizar lo suficiente que este artículo no es una recomendación de producto. Fue principalmente una experiencia personal, una prueba para determinar la viabilidad de tal adición. El balance general es positivo. No hay inconvenientes importantes que informar.
Como puedes ver, funciona. Y, sigue siendo muy prescindible como accesorio. Esta es una comodidad adicional para el conductor. Podría haberlo hecho sin él y haber conservado lo que también hace el encanto de estos autos: el minimalismo.
Cuánto cuesta ?
El costo de esta pantalla Hansshow varía según el lugar de compra. Te podrías gastar entre 250 y 330 euros. El modelo es compatible con los modelos 3 e Y, ya sea que esté equipado con el procesador Intel o AMD.
En AliExpress, el dispositivo suele ser más barato, pero cuidado con elegir la última versión. Personalmente, mi preferencia recayó en Amazonas. Es cierto que era un poco más caro, pero con la seguridad de una fácil devolución en caso de problema o insatisfacción.
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